Настройки поиска (Страница 27 из 155)

Сняли дроссель были масленно-пылевые отложения. Все помыли, почистили, и поставили на место.
После этих манипуляций ситуация стала чуток лучше, лучше в том плане что в мороз -8 при второй попытке не нужно держать педаль газа до прогрева хотябы до нулевой температуры. Стали копать дальше, опять сняли дроссель, теперь уже было принято решение вскрыть пластиковую крышку на дросселе где находится серво механизм и проверить его на наличие каких либо загрязнений. Вскрыли посмотрели оказалось что все хорошо и чисто как попка у младенца, разберать механизм не рискнули. Поставили обратно.
И тут наступило легкое замешательство((((( ибо куда копать мысли закончились. Что не так с этим дросселем, почему при его нагреве машина заводится хорошо, а при его охлаждени машина заводится только со второго раза. Ни каких деталек в нем которые могли бы глючить не нашли, токо-проводящие дорожки все в идеале.

Израсходовав весь бензин решили заправить машину на другой заправочной станции и тут самое интерестное и смешное, машина стала заводится с 1 раза!!!!!!!!!

Что то мне подсказывает что заправочная станция торгует либо летним, либо стала торговать бензом низкого качества с плохой испаряемостью.
страна Казахстан, Карагандинская область город Темиртау, улица Кар Шоссе заправочная станция КазМунайГаз. Сменили ее на Газпром Нефть и все стало хорошо.

Что думаете по этому поводу? При первом запуске на плохом топливе мозги машины делают какой то анализ, а при втором пуске делают подстройку?