101

(34 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

А что с ними должно быть?Они белые(нормальные).Только 3ая немного копченая(как бы с одной стороны копоть)...
Как они должны выглядеть если прокладка???
Может на дым влиять RCO?Или не настолько?

102

(34 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

ну машина да..нестабильно работает(как дизель+немного гуляют обороты и потряхивает)!
ож если и уходит то медленно и из-за подтеков больше думаю.При пробитой прокладке по 1л в неделю пишут...у меня не так сильно конечно...
Видео пока не снял,надо будет...
а вода из глушака всегда немного сладкая...,что ока у меня была(было чуть сладко),хотя ож не подливал по 1мес!,что на этой чуток сластит....,но правда мне кажется ее много...из глушака брызгает....
Значит белый пар -это прокладка скорее всего?У меня вилит не только при прогреве...при прогазовке тоже...на хх понятно меньше..
Я читал в инете,признаки прокладки пузыри в бачке ож обычно,их нет.Какая норма расхода ож при нормально езде?Ну на подтеки мелкие и угар?Примерно??Скажите?

103

(34 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

я пока езжу мало,вроде нет...

Добавлено: 2015-10-25 13:30:06

я как поменял,км 200 проехал только.

Добавлено: 2015-10-25 13:34:10

И потом если масло уходит,должен быть сизый-синий выхлоп,или может и белый быть???
Но судя по тому как были разрег. клапана ,50% зажаты с зазором 0.0-0.1 и т.д,могу предположить туда давно не лазили,и не меняли соответственно масло съемные колпачки...,я правильно рассуждаю?
Но на вопрос вы так и не ответили,на россия 83 норме(аля карб),намного сильнее дымит по сравнению с евро2(движки с адсорберами и тому подобное) моторами,на хх и при газе???Подскажите?Или должно быть примерно одно и тоже?

Авто 21102,8кл инж,я 5.1.1-71,россия83.
Вопрос такой,как показалось сильная дымность авто.Недавно ехал брат за мной на 12ке,так говорит ты выделяешься дымом сильном от других явно.Я спросил, а дым серый,белый,синий или черный,сказал белый..В основном когда газуешь.Темп. двигла была в тот момент выше 60 град точно,около 80-90.
От чего это зависит,белый дым-пар?Погода была сырая кстати,шел мокрый снег-дождь.Газовал да,прилично,до 2-3тыс при разгоне.Сильна ли разница по выхлопу моя россия83 и евро2(с адсорбером) большинство авто таких у нас?
Скажу сразу пробег авто реальный не знаю(пред хоз сказал движок б/у брал и кап ремонт был,больше 20тыс точно после прошел).Про компрессию не скажу сейчас.Клапана я регулировал недавно.Из выхлопной конденсат или подобное идет,брызжет даже...,что бампер в рыжих точках каких то.ОЖ вроде не уходит,а если уходит больше через стыки,подтеки(недавно только шланги печки поменял-текли).
Недавно смотрел,тоже такая же сырая прохладная погода,едут старые 12ки,15ки...и дыма нет...даже при ускорении...Что за?Или на россия 83 это норма,не пойму?Или не должен даже движок с нормами евро0 дымить?
Спасибо

105

(18 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Спасибо!!

106

(18 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Колеса r13,175/70!
Да именно так...трут на кочках и на резких спусках-перепадах.
Не может такого быть...что с завода трет на 13 колесах,не верю!Вы хотите сказать если поменяю пружины и не поставлю назад домики,будет как было и все равно иногда будет пробивать?
А это точно,что домики не смотрят на ТО?Везде пишут,что бывают проблемы...И потом домики мне кажется сильно задирают,у меня 3-4см среднее положение-домики старого образца!
вот такие у меня http://i003.radikal.ru/1510/4b/929738fa3649.jpg
Читал в инете,что ставят пружины от 2111 с голубой полосой(более мягкие) и все отлично,как раз замена домиками,но как бы сток!Или не прав?По идее 2111,но мягкие должны быть как раз как родные 2110,но чуть жестче!?
И вопрос,почему тогда правая задняя сторона ниже на 2см?Это пружины так просели ,или стойка может быть виновата,если пробита допустим?
вот фото просевшего задка
http://s017.radikal.ru/i435/1510/ad/cd639e6de930.jpg
по ним видно как просело,и это авто пустое,даже без водилы!
насчет пилены ли пружины не знаю,ни снимал еще,пока спрашиваю что да как...
нет информации,как должно быть на стоке,с завода?Сколько см от оси колеса до арки?Или насколько колесо должно быть видно в арке?

107

(18 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Я уже читал инет и форумы,типа просели пружины.Какие стоят не знаю.Стойки разглядел hola s432.Мог зад просесть из-за стоек?Или виноваты 100% пружины?Кстати слева ниже на 2см,чем справа задок,ну это болезнь многих я так понял.Так вот ,пока езжу один,груза нет.Даже при этом трут иногда...например при спуске с горочки по грунтовке(зад проседает сильно видать в этот момент).Стояли домики когда купил авто.Сейчас их снял,так как прочел будут проблемы с ТО и хуже управляемость типа.Мне кажет кто то оригинально вышел из ситуации просевших пружин 200р за домики или от 1тыс за пружины:))
авто 21102,8кл.Какие если что покупать пружины именно на 8кл задние?Грузы не планирую таскать,и по 5 человек.Но и сильно просаженную не хочу.Мягкость есть вроде подвески.Пишут ,что лучше 2111 пружины взять,проверено типа.
Но меня волнует вопрос,стойки могут быть виноваты?И неужели пружины могут просесть так,что 1 водитель всего и нет груза и трет???

вот еще хороший отчет о ремонте кпп
https://www.drive2.ru/l/280652/
Я так понял из нее,все дело в синхроне 2ой,когда зазор менее 0.6мм.Там пишет автор,от этого и хруст при включении 2ой!

Cпасибо огромное!Я вот пока этот вопрос отложил,не до этого.Просто следую вашим советам,с задержкой включать вторую и поменьше оборотов,привыкаю:)

А по посадке авто,задняя подвеска,что скажете?Мне кажется просел зад?Были домики,я убрал и стало как на фото.
А по поводу спойлера,мне важна не параллельность с кузовом если сбоку смотреть,это можно исправить.Мне важнее узнать его надо бы назад еще смещать или нет?

Добавлено: 2015-10-20 15:15:52

да вот по вашим ссылкам,черная 10ка,очень солидно смотрится!У меня не заводской получается???

В смысле не ровно?Вроде ровно по свесу,другое дело мне кажется глубоко посажен,относительно задка?Или вы о горизонтальной параллельности?
Как выправить,дырки то уже есть??подскажите?

вот мои фотки...
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p1a229013l1rvi15pksirblj8j04.jpghttp://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p1a22901494gp19hjo749th13lm5.jpghttp://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p1a229014a88v1n4k13p22ab19sq6.jpg

Что скажите?нормально или колхоз?

Возник вопрос,как должен он быть расположен?Я купил бу авто.Пред.хоз. сказал,что он ставил сам.У меня ощущение,что стоит как то не так,слишком глубоко(далеко) от свеса крышки.Сколько ходил,видел 10ки со спойлерами штатными,у всех он немного нависает за крышку...слегка так...(и вид реально другой,более солидный-спортивный).У меня нет,даже скорее утоплен,вид не такой.Надо сфоткать будет...
Подскажите,или дайте ссылку на штатное расположение или даже схему установки?И попутно вопрос,слышал их было 2 вида,старого и нового образца,в чем отличие?Искал инфу по теме,но так и не нашел...
Спасибо

Сегодня проехал специально медленно,как пенсионер!Переключал плавно и с задержкой...согласен хруста почти нет,но есть некая помеха включения 2ой.Теперь получается все время так ездить?Почему то,у брата такая же кпп,но авто 2112 16кл,2004г.Он уже минимум 3 хоз,и авто не бережет!И за 3-4 года только его эксплуатации ничего не хрустит...
Значит дело в конкретном авто-кпп!И если заменить и качество будет более менее деталей,то ничего не должно опять хрустеть...засада в общем.

Значит зависит от эксплуатации и везения(кач-во сборки и запчастей).Я думал на 100% болезнь всех ПП,не у всех  получается это проявляется.

читал форумы и статьи...все пишут,что 2ая передача это болезнь ПП ВАЗ!Что надо очень плавно ее включать и с паузой желательно+малые обороты.Я ведь не знал про такое...Охренел.Даже на новых авто бывает такое...болячка эта...

Просто я не очень понял,может быть кулиса разбитая или не отрегулированная давать такой эффект?Если все скорости включаются как бы?Или плохое включение именно второй не может быть виной кулисы???

Я правильно понял Вас,надо сильно снижать скорость чуть ли не до 5-10км,при перекл. на 2 с третьей???И переключать очень плавно?
А почему у меня на оке,когда с 3ей на вторую,хоть с 40км в час....все отлично было,просто вой такой был,понижение передачи...как и должно быть...Неужели устройство сильно разное кпп?На каких оборотах надо с 3 на 2 переключаться примерно???
Чем грозит езда,если синхрон устал и буду ездить далее?Откажет вся кпп или передача одна?Или может вся кпп в утиль уйти???
вот статья про 2114(по сути моя кпп 21093) vaz-2114-lada.ru/2014/05/khrusti … -prichiny/
Значит это болезнь полноценных вазов 2108-приора!На оке напомню этого не было-болезни!

масло поменял,как купил.залил даже получше,полусинт.,но gl4 для наших кпп,G-energy.
Скажите а вылетать скоро начнет,примерно?Если не чинить?Это обычно следствие плохого включения,вылет скорости после?И вообще какая причина таких поломок,время или может такое вызвать резкие переключения,и тому подобное?
Если честно не скажу точно,была ли эта проблема с покупки...ведь пробуешь следом скорости...но не при снижении их!Вроде все включалось...,да и не думал,что может быть так...включается нормально все...а вот в обратном направлении трабл!

Пробовал,делал педаль чуть выше или чуть ниже,все равно хруст небольшой(иногда,если очень медленно и плавно ,то его нет) при переключении с 3ей на вторую,когда сбрасываешь скорость.Может это особенность этих коробок?У меня ока до этого была,такого не было...
Получается шестерни крутятся быстро и что то не дает там включить?Может быть кулиса чуть не так стоит или врядли?Может она повлиять на это?Напомню,все скорости включаются!