Настройки поиска (Страница 62 из 100)

Автомобильные в 90% имеют клеевой слой - им соответственно нужно прижимать к обезжиренной поверхности.

Есть такой момент - многие (особенно среди тех, что лежат на прилавках автомагазинов) материалы на внешней стороне имеют фольгу и многие уверены, что она отражает звук (или еще что-то), но в большинстве случаев, она просто для удобства и сохранения товарного и установочного вида. Без нее с точки зрения акустики - было бы лучше, но материалы быстро придут в негодность.

Клеить однотипные материалы бутербродом - не стоит, лучше купить сразу толстый, изолон, сплен и т.д., клеят по верх вибропласта на фольгу.

А какой у тебя браузер? У меня просто на мозиле похожая ситуация уже много лет. С телефона (там хром) могу добавить, а с компов где мозила - не могу...

Восстановить в плане, что бы лампа не горела, или что бы при износе колодок лампа загоралась?

aleksandr.kislov.2013 применил тактический прием - воспользовался флудилкой,  где по идее многих новичков - заседают все завсегдатаи, а Admin его быстро направил в нужное русло;)
И правильно незачем флудилку засорять :-DDD

Проверь гидрики - не залегли случаем. Два - это очень похоже на то что не закрывались. Прогорели ведь выпускные?

Ну в таком случае - самый бюджетный ремонт: снять два прогоревших клапана, проверить седла - если не пострадали, купить два других клапана, притереть, проверить и можно собирать обратно, предварительно убедившись, что гидрики живы.

А я шлифовал и не раз в домашних условиях;)

Вся суть в том, что да же при незначительном перегреве (например прогорание клапана) плоскость - немного да уводит. Но проблемы при этом могут и не возникнуть. Шлифовать ГБЦ не сильно бюджетно, к тому же ее еще нужно разобрать полностью... В общем, конкретная ситуация: прогорел у меня один клапан:

История очень древняя, так что за качество фоток не пинать;)
Денег как у ТС в обрез. Купил только прокладку ГБЦ, клапан нашел б/у. Седло было цело, клапан притер, проверил - все норм. Но что делать с плоскостью?
На помощь в моем случае приходит круг от промышленных станков (на фотке я шлифую плоскость блока - но принцип одинаковый - блок сложнее, так как он чугунный:

Смысл в том, что каменный круг идеален на плоскость и когда им трешь - он сам показывает есть ли неровности. Главное его постоянно вращать - что бы не испортить его плоскость.
Вот видно - где неровности:

Вот результат:

А вот уже и ГБЦ:

Этим же способом я шлифовал ГБЦ иномарок и даже рядных 6 цилиндровых.

Смотреть нужно предохранители, потом клемму на АКБ - не отвалился ли с нее какой провод, потом смотреть провода, что рядом с блоком предохранителей (там питающий-основной провод от АКБ расходится на несколько направлений и бывает там случаются проблемы.

О чем речь - излагай;)

Не потечет, так как прямых солнечных лучей на него не попадет. Ты скорее всего купил самый доступный вибропласт, с возможностью приклеивания без фена (хотя без фена не стоит) - вот он и липкий, оригинальный STP - вообще не липнет под бумагой и без фена его вообще не наклеить.

Суть в том, что под маркой  STP выпускают все кому не лень. Точнее названия разные, а на фольге эти буквы рисует каждый второй.

Так все упирается в цену и то место куда его клеить. Например: лучше всего брать самый толстый вибропласт, но например на потолок его клеить не стоит, так как на бутерброд вибропласт+изолнтейп (или аналог) плохо встанет родная обшивка.

Отличаются и ценой и качеством.

Это бред!!! Войлок в первую очередь не шумо и не вибро, а теплоизоляция. Потом на полу войлок будет впитывать влагу. Его вообще не стоит в авто использовать. Если хочется теплоизолировать есть специальные материалы уже адаптированные со слоем шумки.

Строительные материалы - то же бывают разные, сейчас полно шумопоглащающих материалов в строительстве и они продаются рулонами и естественно ощутимо дешевле. Но нужно понимать, что в авто - материал нужно приклеивать и максимально плотно, а строительные материалы не имеют клеевого слоя.

Ну и к войлоку и прочим поролонам - их шумопоглащающий эффект будет чуть (не значительно) выше того - если вы под ковер пола накидаете старых носков или футболок... Многие считают что изолон похож на обычный строительные материалы типа - полистирола. Но суть шумопоглащающего материала в том, что его ячейки (соты) не замкнутые и имеют микро отверстия, в которые проникает звук и теряется путешествую от ячейки к ячейке.
А если постелить обычный полистирол (или что угодно аналогичное) - шум внутрь этого материала проникать не будет. Это внешне похожие материалы, но с разными качествами. Это как ткань. Есть тряпочка для вытирания поверхности от влаги, а есть кусок синтетической ткани от старой куртки и внешне они похожи, да только влагу она не впитывает и вытереть ей ни чего не получится.

Точняк;) Похоже я после праздников еще не отошел;)