к сожалению эту проблему решить не получится,
Ясно. В любом случае - благодарю за оперативность... На деле - это не сильно напрягает, просто решил довести информацию...
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от iliaBkmz
к сожалению эту проблему решить не получится,
Ясно. В любом случае - благодарю за оперативность... На деле - это не сильно напрягает, просто решил довести информацию...
Пока еще не сталкивался с подобными проблемами.
Ну и желаю не столкнутся.
Можете рассказать, как вы поняли, что дело именно в клапанах? Это то, что называется "загибанием клапанов"? Тоже бывает при разрыве ремня ГРМ?
Я не автор, но отвечу... А что тут понимать? Обрывает ремень - начинается шум и грохот... Если вовремя не переключить на нейтраль - может не просто погнуть, но и обломать - в таких случаях - обломком расцарапает цилиндр, может пробить поршень. Иногда потом - расточить уже не получается и нужно менять блок (по существу почти весь двигатель)...
На тех моделях где ни гнет - при обрыве ремня, достаточно выставить все на ВМТ, удалить остатки ремня и поставить новый...
Поэтому - я всегда рекомендую переделывать двигателя - заменой поршневой - в дальнейшем - это окупиться (хотя это и не всегда заметно).
Вот есть список, но к сожалению за правильность его ручаться не могу:
1183-не гнет
1194-гнет
21083 — не гнет
21114-не гнет
2112-гнет
21116 -гнет
21124-не гнет
21126-до 2013г. гнет, сейчас по информации Ваза не гнет
21128-не гнет
В любом случае - возьмите свою модель и погуглите - информацию по конкретному двигателю - вы найдете без труда
Можно, но его придется менять
А цель то у вас какая?
Переделывай сразу поршневую, что бы больше не сталкиваться с этой напастью пьяных близнецов:)
Удачной сборки;)
У грамотного токаря в Москве - проточить диски от кривизны (а не от кромки) - стоит дороже чем купить новые на ВАЗ. Хотя может я просто мест не знаю...
Что за накладки Вы поменяли? У нас вроде как только с колодками вместе...
А какой двери идет речь? О боковой на 10-ке?
Петля там приварена к двери, а ось петли расклепана - ее только высверливать
Горит ли Чек?
+1 какой мотор?
Тут много чего может быть, проверь хотя бы что-то - что можешь своими силами...
Тут и датчики нужно проверять и давление топлива и компрессию не помешает...
Ну так - а при торможении - это почти точно диски - если конечно в подвеске чего не умерло;) Просто сложно судить за другие авто, особенно которые не видел ни когда...
Я тут на свой пепелац Брембовские колодки воткнул - так за два месяца - диски стали синими, колодки стерлись на 2/3, а руль теперь при торможении со 180-ти двумя руками нужно держать - что бы не убег;)
так тут не при торможении тут постоянно стучит
Название темы:
"Стук в передней подвеске при торможении,дрожь даже на кузов передается"
Что по вашему я не правильно понял?
Да у меня цель не купить, а продать за благоприятную сумму. Но для этого хотел узнать цену нового
К сожалению, цена б/у почти не колеблется от цены новой. Потолок цены за хорошую КПП - 6 тысяч рублей - дороже - это если как говорится найдете человека который не разбирается в ценах...
А знаете от чего зависит цена б/у? От цены по которой продают те кто угоняют и разбирают - правда жизни... или Российской действительности - тут как кому больше нравится.
ценник подозрительный это да но не факт что за 20000 не нарвешься на восстановленную
Согласен. Но если покупать в сетевом магазине (например АВТО 49) и она будет в оригинальной упаковочной коробке - шансов купить новую больше, чем когда ее привезут без упаковки. Хотя по прежнему считаю - что покупать новую коробку - это глупость...
Что-то уж очень подозрительный ценник. Может конечно у них поставки прямые... Контору не знаю - наговаривать не стану. Но брать стоит только при наличии оригинальной упаковки ВАЗ для розничной сети (так как не оригинал она быть просто не может) - иначе есть шанс нарваться на восстановленную. В наличие у нас в городе когда были стоили почти 20-ку... Сейчас думаю и того дороже или около этого... Найти только сложно.
А какой смысл покупать новую коробку?
Стук при торможении - это почти 100% повело тормозной диск. Скорее всего после этапа резких торможений попал в лужу, а может просто старый или некачественный диск. Лечить заменой тормозного диска.
Тут наверное зависит от того какие стойки стоят. На 10-ки чего только не ставили да же с завода, а на б/у может еще и куча не оригинала стоять...
Ого. Не знал.
А смысл есть только при появлении шумов - или при подключении не лишним так будет сделать?
У меня также.
Ну так же ведь не должно быть, насколько я понимаю, к тому же это крайне не удобно.
Для справки: на всех компах браузер - лиса, на мобиле - лиса под робота, операционки на компах преимущественно ХР, хотя на одном точно - 7-ка.
На 102-й бачок скорее всего старого образца - его заменить на приоровский не так-то просто. К тому же он с датчиком уровня ОЖ.
Заметил странную вещь:
Всегда захожу с разных компов (в день три разных компа - минимум + телефон) - везде всегда под своим ником. Всегда захожу на главную и обновляю, что бы просмотреть: "Активные темы форума:" - но если я отвечаю с одного компа, а через час захожу с другого - то красным (пометка: (Нов.сообщ.)) - выделяются да же те в которых ответил я но с другого компа.
Явно - глюк какой-то...
100% подсасывает воздух в систему - при этом тосол будет всегда вскипать. Попробуй уменьшить температуру со 105, до 95. Проверь пробку - скорее всего она - но может подсасывать и не через нее... Или попробовать доработать пробку - отчетов масса, есть и на нашем сайте и в Инете...
Эх, совсем печально. С определением виновника хоть все честно вышло?