Думая нужно определить все таки из двери звук или нет.
По описанию больше похоже на стук правой опоры стойки или подушки двигателя

1,882

(4 ответов, оставленных в Тюнинг фар/фонарей/ПТФ)

Новую из-за шторки? Проще купить новое стекло, герметик, выбить старое стекло, поправить шторку, вклеить новое - это если уж так лень возиться и срезать стекло и по бюджету в пять раз дешевле

Лучше купить съемник. Раньше сам снимал монтажками - но есть шанс продавить корпус насоса, он алюминиевый и достаточно тонкий, а давление масла в нем высокое, так что да же при появлении микро трещины начинает капать масло, обычно по чуть - чуть, но это масло попадает на ремень ГРМ, что ведет к его порче

1,884

(2 ответов, оставленных в Внешний тюнинг)

Зашлифовать катафот с фонарями заодно можно, но очень сложно - нужно хороршо продумывать связки - иначе быстро треснет. Но так делают. Опять же тонкий нюанс - в том месте где будет шов - фонаря и катафота - нужно продумать как он будет светить - переделать светоотражающий элемент, иначе при включении фонаря - будет видно всю подноготную.
А соединить катафот вровень с крышкой уже не получится - треснет очень быстро.

Именно те что с экраном бывают двух видов - простая АП - у неё одно окошко - там только пробег и всё.
Вторая VDO - у неё в окошке несколько показателей выводится поочередно у неё как раз тест приборки автоматический при включении зажигания. На механическом щитке - скорее всего теста не предусмотрено.
Вам проще всего взять у кого-нить приборку на проверку. Поставить на 5 минут и проверить заработает или нет.
p.s. жили бы Вы в Москве - отдал бы вам такую приборку как у Вас за пиво, а так пересыл дороже встанет...

Ну если у Вас не включается принудительно вентилятор при снятом разъёме с этого датчика  -нужно смотреть почему.
Другого датчика у Вас нет, датчик включения вентилятора бывает только на карбюраторных авто и расположен на одном из бачков радиатора - у вас в этом месте должна быть заглушка (встречал что люди переделывают - но это редкое кулибинство).
Что - то не очень пойму на каком реле вы вольты промеряли. На ваз все реле срабатывают за счёт подачи на один из контактов +12 вольт. Реле срабатывающего на увеличение вольтажа - у ВАЗ не бывает. Там на управляющем проводе ток либо есть либо нет. А в сети автомобиля у Вас +12? Опять же для проверки можно замкнуть разъем реле на прямую и убедится, что вентилятор при этом включается.

Без Вашего фото - точно не скажешь какой именно вариант компановки термостата у Вас стоял, возможно у Вас датчик в самом корпусе, а может как на фото ниже, в любом случаи там рядом.
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p17t6pccs01f8kens1tac1dd61eie1.jpg
Вы как я понимаю снимаете фишку с нижнего (зеленая стрелка), а снимать нужно с верхнего (красная стрелка) - а дальше по выше описанной схеме.

Тот датчик что вы смотрите - это на панель приборов, а вентилятор в Вашем авто включает ЭБУ, а вот верхний датчик - как раз дает показания на него.

тест приборки у меня не работает((

У Вас какая приборка VDO или АП

Какой датчик Вы замыкали?
Если с датчика ДТОЖ, который стоит в корпусе термостата, снять разъём, а потом включить зажигание, вентилятор должен заработать принудительно. Проверьте происходит ли так у Вас.
На реле 8 вольт у Вас на заведенном двигателе или нет?

При таких симптомах - первым делом нужно смотреть кулису, на смотровой яме:
1. Проверить состояние карданчика кулисы, очень часто там срывает болт, особенно на т.н. усиленной - с настоящей крестовинкой, вместо родной пластиковой.
2. Потом проверить резинку кулисы - рвутся только в путь:
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p17t05uk8bhk91k2j1n8adj913qs1.jpg
3. проверить третью опору КПП - может порваться или открутиться.
Если все эти пункты в норме - есть вероятность что сцепа, но в 90% случаях при ваших симптомах на ВАЗ - именно выше описанные пункты

4. Ну и если нет возможности поставить гайки (сверлить насквозь не всегда удобно и практично) можно приклеить номерной знак на герметик. Потенциальный вор - не сумеет его оторвать. При снятии - придётся его срезать. Но в некоторых ГИБДД остатки герметика - могут вызвать недовольство(вопросы) у сотрудников ГИБДД.

Снимал с учёта месяц назад свою машину, задний номер был приклеен на герметик - еле оторвал, частично с краской под этим номером, несильно позамял края пока отодрал и номер скрутил гармошкой. Потом аккуратно поправил насколько смог, почистил герметик - но следы остались и много. Приняли нормально без лишних вопросов - хотя конечно единичный случай не статистика - но зато теперь знаю, что герметик отличный вариант - от кражи номерного знака (прим. автора - герметик герметику рознь - я дешевле 300 руб - герметики не покупаю)

1,892

(4 ответов, оставленных в Внешний тюнинг)

Конечно остались:
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p17r7f45nd1gtlnir1b5doi3ce71.jpg
Перед:
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p17r7f4h8l1fdqf75agi1ii515fm2.jpg
Зад:
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p17r7f50tm13oi1nd3b4nta2bpn3.jpg
Подлакотник:
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p17r7f5ek7ctgsmq1i84npcc0d4.jpg
Да же задние ремни в штатное место вывел:
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p17r7f5q1r18oj1tek16k114k120o5.jpg

В процессе установки:
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p17r7f6339snu18mh15eh104tavp6.jpg

1,893

(4 ответов, оставленных в Внешний тюнинг)

На вкус и цвет фломастеры разные.
Облицовка радиатора (решетка) - по мне так "колхоз"
А вот фонари порадовали)
У меня в 10-ке электро салон от БМВ Е-60 стоял - все сёдла перед и зад - то же можно сказать превращался в БМВ...

1,894

(167 ответов, оставленных в Администрация)

Машинку свою продаю по этому!

Ну и что? Я ТАЗ продал почти год назад, но это не мешает оставаться на данном форуме)

1,895

(5 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Нужно найти блок сигнализации и проверить предохранители которые идут на ЦЗ. Так же проверьте ЦЗ на штатном блоке. А потом тестером ищите неисправность. Начните с проводов которые идут от блока сиги на поворотники, затем тестируйте цепь на цз
Кстати - ЦЗ от ключа закрываются?

1,896

(11 ответов, оставленных в Курилка)

+1 Присоединяюсь! Всех с праздником Великой Победы ! Ура! Ура! УРААА ab

1,897

(167 ответов, оставленных в Администрация)

Подскажи как удалиться ?

А зачем это может вообще понадобиться?

А можно фото того крана который Вы меняете?
На 2110 изначально не предусмотрен кран печки, так как на всех машинах стоит система климат- контроля, конструкция которого исключает применения крана печки. Кран печки - приводится в действие тросиком, на 10-ках - тросиков в системе печки просто нет.

Скорее всегобрак - либо отходит где-то.
Нужно проверить:
1. Питание антенны, лучше тестером прям на "таблетке"
2. Разъём с магнитолой - частенько вылетает при установке
3. Крепление усов - бывает отходят, хотя ловить должно и без них...

1,900

(3 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Вам нужно определить характер её происхождения. Изначально эти карманы герметичны и вода попасть в них просто не может. Попробуйте с помощью фонарика определить где именно трещины, отверстия  - через которые могла попасть вода в этот карман.