Ремонт сцепления своими руками
10 Июля 2012 | Автор: Ник | Просмотров: 36152 | 
Рейтинг 4.4 из 5. Голосов: 42
| Эксплуатация и ремонт ВАЗ своими руками |
Какие могут быть причины неисправности сцепления ? Например, проблемы с включением передач (для их включения нужно до упора нажимать педаль сцепления), при обгоне пропадает сцепление, появление характерных звуков и т.д. Если решили сэкономить, то можно попробовать поменять сцепление самостоятельно:
В данном случае включение сцепления начало происходить с характерным звуком, чтобы доехать до гаража можно вставить ключ между вилкой сцепления и поводком троса. Такое временное решение помогло добраться до места ремонта без приключений. Первым делом было решено подтянуть трос сцепления, но тут педаль упала. Определить поломку сцепления без снятия КПП не получится..
Как снять КПП на ВАЗ 2110
Коробка передач демонтируется только для того, чтобы отремонтировать сцепление, поэтому этот метод позволяет не сливать из коробки трансмиссионного масла и не выдергивать из нее привода: |
Прежде чем снять сцепление необходимо: снять АКБ и воздушный фильтр в корпусе в месте с ДМРВ. |
 |
Далее потребуется снять тросик сцепления (привод сцепления). |
 |
Снять стартер. |
 |
Открутить верхние болты крепления КПП к двигателю автомобиля. |
 |
Отключаем фишку датчика скорости, открутить крепление жгута электропроводки. |
 |
Поднимаем автомобиль и с правой стороны ослабляем гайку привода практически до конца (оставляем наживленной). Если требуется полностью снять коробку, тогда эту гайку скручиваем полностью. С левой стороны, гайка скручивается полностью, так как привод будет вытаскиваться. |
 |
Открутить рычаг подвески. |
 |
Открутить шаровую опору. |
 |
Открутить два болта рычага подвески. |
 |
Снять рычаг передней подвески. |
 |
Снять нижнюю защиту двигателя (брызговик). Отключить фишку с выключателя огня заднего хода. |
 |
Открутить реактивную тягу от коробки передач, открутить и снять нижнюю крышку картера сцепления. |
 |
Ослабить гайку хомута тяги кулисы (привод управления коробки передач) и отсоединить. После установки КПП не забыть отрегулировать кулису. |
 |
Открутить нижние болт и гайку крепления коробки к двигателю. Если привода стоят на месте, в коробке, то найти гайку не легко. |
 |
Ставим под двигатель домкрат, аккуратно, не повредите поддон двигателя. |
 |
Открутить КПП от подушки. |
 |
Немного опустить домкратом двигатель и снять коробку. |
 |
В данном случае сцепление пропало из-за поломки выжимного подшипника, но правда еще пришлось заменить корзину сцепления и диск сцепления. |
Ремонт сцепления |
|
|
Открутить болты крепления корзины. При увеличении видно, что лепестки корзины сцепления сильно изношены (выработка от выжимного сцепления), корзина под замену. |
 |
При замене диска сцепления или корзины, необходима оправка или первичный вал КПП. Если диск будет смещен, неважно в какую сторону, одеть коробку не получится. Вставляем диск с оправкой в маховик. |
 |
Затем вставляем корзину или все сразу. Закрутить болты крепления корзины сцепления, но не сразу до упора, а постепенно, по кругу, за 3-4 оборота маховика. |
 |
Смазать вал и установить выжимной подшипник. |
Установка КПП ВАЗ 2110
Установка коробки автомобиля выполняется в обратной последовательности. Если есть яма, то делается это довольно просто. В данном примере снятие/установка коробки передач без ямы, что тоже в принципе не сложно, главное чтобы был помощник:Опускаем автомобиль, как можно ниже, опускаем домкрат под двигателем. Вставляем левый привод и наживляем гайкой. Под КПП подкладываем доску (60-70см), а под нее двойной кирпич. На получившийся рычаг наступает помощник и коробка поднимается, а второй человек вставляет коробку на место. Остальная сборка, регулировка кулисы и само сцепление.
Посоветуйте сцепление ваз 2110 ?
Выбираем комплект сцепление в категории номинации.
Источник фото:
- Ремонт сцепления ВАЗ 2110 с сайта Автомобильный-сайт.рф
Комментарии
Скрежет это скорей всего развалился выжимной и жрет корзинку!!!!
вот тут посмотри как поменять!
Делал все один, без ямы. Для удобства снимал рычаги с левой стороны.
Меняй комплект и не парься, долго не полезешь. Сейчас заменишь одно, через 3-4 месяца полезешь менять другое. Комплект не так дорог, сцепление нечасто ломается у нормальных водителей.
Цитирую ваха:
Тебе к спецу надо, у тебя задний привод, коробас смотреть надо, если не разбираешься, лучше не лезь. Машина легенда. Беречь надо.
RSS лента комментариев этой записи