Как прокачать тормоза на ВАЗ в одиночку и с помощником

25 Марта 2013 | Автор: Ник | Просмотров: 62710 |

Рейтинг 4.2 из 5. Голосов: 47

Воздух в тормозной системе после ремонта или замены жидкости делает тормоза "ватными". Чтобы выгнать воздух из тормозной системы традиционным методом потребуется помощник. В статье ответы на вопросы: какая схема прокачки тормозов, и можно ли прокачать систему одному?

Прокачка тормозов ВАЗ с помощником

Чтобы эффективно выгнать воздух из тормозной системы, следует помнить про последовательность. Например, чтобы прокачать тормоза ВАЗ 2110 стоит учитывать, что речь идет о диагональной схеме контуров, то есть поочередность прокачки должна быть диагональная: сначала правое заднее колесо, потом левое переднее, левое заднее и, наконец, правое переднее.

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

Порядок прокачки тормозов:

Долить тормозную жидкость до метки «MAX».
Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозных механизмов, для этого нужно вставить отвертку между пластиной и поршнем. После прокачки ее нужно вынуть.
Очистить от грязи клапан выпуска воздуха на тормозном механизме.
Снять защитный колпачок с клапана выпуска воздуха. Надеть резиновый шланг на головку клапана и погрузить конец шланга в чистый прозрачный сосуд, который частично заполнен тормозной жидкостью.
Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатием 1–2с). Нажимая на педаль тормоза последний раз, оставляем ее нажатой.
Отвернуть клапан выпуска воздуха на 0,5–0,75 оборота. В вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха. Когда жидкость перестанет течь из шланга, закрыть клапан выпуска воздуха, и отпустить педаль тормоза.
Контролируем уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливаем.
Повторять операцию (пункты 5-7) до тех пор, пока в вытекающей жидкости не прекратится выделение пузырьков.
Снять шланг, протереть штуцер клапана выпуска воздуха и надеть на него защитный колпачок.

Переходим к прокачке тормозных механизмов других колес.

Как прокачать правильно тормоза в одиночку

Потребуется устройство для прокачки тормозов (АЭРАТОР), цена которого 70р, либо изготовить его своими руками.

Для изготовления аэратора потребуется:

крышка от тормозного бачка для "классики" (черного цвета, без датчика), 10р.
автомобильный ниппель.
сверло или круглый напильник.

В крышке нужно просверлить отверстие около 14мм. Затем вставляем ниппель в натяг. Готово.

Чтобы прокачать тормоза одному, нужно:
Соединить вентиль на бачке с вентилем колеса. Аналогичным образом поддомкрачиваем машину, и снимем колеса. Отворачиваем штуцер прокачки тормозов, а созданное давление воздуха будет выгонять всю тормозную жидкость. Воздуха одной шины хватит с запасом. По окончании работ шину нужно подкачать.

Кстати, воздух в бачок можно подавать любым удобным способом, например с помощью насоса для накачки шин, либо компрессором.

Особенности метода:

Давать в бачок давление более 1атм нежелательно.
Если будете использовать насос и очень герметичный переходник под ниппель, то давление может резко возрасти выше допустимого.

Поэтому, если используете запаску, то убедитесь, что избыточное давление будет поддерживаться хотя бы 3-4 минуты, а если используете насос, то чтобы за 2-3 минуты избыточное давление не превысило 1 атмосферу.

Как Вы выгоняете воздух из тормозной системы ?

Источник фото:

Устройство для прокачки тормозов в одиночку с форума autolada.ru

Ключевые слова:

тюнинг тормозов

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста - что делать: - пропали тормоза - решил прокачать их по обычной схеме. Когда дошёл до переднего левого колеса, то обнаружил, что там нет клапана выпуска воздуха.. то есть отверстие под него есть, а клапана неть(( причём отверстие на вид глухое.. - ковырять его я не решился.. На переднем правом та-же история.. Прокачал только зад по вышеизложенной методике. А перед аналогично, но откручивая тормозные шланги когда помощник выжимал педаль. Эффект от такой прокачки - ниже среднего..тормо зить стала чуть лучше.. но всёрно плохо.. Авто: ВАЗ 2112 2004 г.в. Заранее благодарен за подсказки.

+7 #2 Д-р Сурт 16.05.2014 22:44

Многократно и на разных машинах прокачивал в одиночку - самотеком .

+5 #3 kastet 17.07.2014 23:47

Цитирую Ру59:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста - что делать: - пропали тормоза - решил прокачать их по обычной схеме. Когда дошёл до переднего левого колеса, то обнаружил, что там нет клапана выпуска воздуха.. то есть отверстие под него есть, а клапана неть(( причём отверстие на вид глухое.. - ковырять его я не решился.. На переднем правом та-же история.. Прокачал только зад по вышеизложенной методике. А перед аналогично, но откручивая тормозные шланги когда помощник выжимал педаль. Эффект от такой прокачки - ниже среднего..тормозить стала чуть лучше.. но всёрно плохо.. Авто: ВАЗ 2112 2004 г.в. Заранее благодарен за подсказки.

Ру59, ты вообще понимаешь принцип прокачки тормозов? вкратце - твой помощник давит на педаль, дабы наполнить цилиндр жидкостью и создать в нём давление, а ты откручиваешь штуцер, что бы слить жидкость(и если там имеется воздух) из него. Откручивая шланги ты никогда не выгонишь воздух, т.к. если он всё же есть в цилиндре, как думаешь куда он денется? правильно - никуда.а с обломанными штуцерами цилиндр получается замкнутой сиситемой.
Итог: у тебя обломаны штуцера для прокачки, т.е. цилиндры под замену.

+3 #4 Jungle 16.02.2015 16:05

Ошибочка: эта крышка бачка сцепления "классики", а не тормозного.

+1 #5 Michael400 30.07.2015 19:37

Цитирую kastet:

Ру59, ты вообще понимаешь принцип прокачки тормозов? вкратце - твой помощник давит на педаль, дабы наполнить цилиндр жидкостью и создать в нём давление, а ты откручиваешь штуцер, что бы слить жидкость(и если там имеется воздух) из него. Откручивая шланги ты никогда не выгонишь воздух, т.к. если он всё же есть в цилиндре, как думаешь куда он денется? правильно - никуда.а с обломанными штуцерами цилиндр получается замкнутой сиситемой.
Итог: у тебя обломаны штуцера для прокачки, т.е. цилиндры под замену.

Сегодня отломились 2 штуцера на передних цилиндрах. Менять их не обязательно! Сверлим тонким сверлом, потом забиваем шестигранник и выкручиваем! Всё! Цена штуцера 10 рублей, цена цилиндра около 250 рублей! Смысл менять рабочий цилиндр не вижу.

+1 #6 Джин Грин 05.11.2015 01:36

Цитирую Michael400:

Сегодня отломились 2 штуцера на передних цилиндрах. Менять их не обязательно! Сверлим тонким сверлом, потом забиваем шестигранник и выкручиваем! Всё! Цена штуцера 10 рублей, цена цилиндра около 250 рублей! Смысл менять рабочий цилиндр не вижу.

Я сегодня тоже поменял именно цилиндр, т.к. не было шестигранников, звездочек или экстракторов.

Хотя "почти" прокачать можно и без штуцера: открученный цилиндр от суппорта зажимаем в струбцину и вдавливаем поршень. Далее при снятой струбцине жмем педаль, и снова струбцина. Геморройно, но, - на безрыбье...

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Зарегистрируйтесь и набирайте баллы.

Профиль

Главное меню

Полезное

Больше общения

Как прокачать тормоза на ВАЗ в одиночку и с помощником

Прокачка тормозов ВАЗ с помощником

Истории наших читателей

"Гребаный таз!!!"

Как прокачать правильно тормоза в одиночку

Комментарии

Добавить комментарий