Чем отличается бензин G-Drive от простого АИ-95
11 Октября 2016 | Автор: Ник | Просмотров: 47159 | 
Рейтинг 4.7 из 5. Голосов: 7
| Обзоры и тесты |
 |
Согласно рейтингу АЗС, «Газпромнефть» входит в ТОП-3 лучших заправочных станций, по статистике на ней заправляется каждый пятый водитель. На выбор предлагается бензин с различным актановым числом АИ-92, АИ-95, а также бензин с присадками АИ-95 G-Drive. Рассмотрим, насколько динамичней становится автомобиль при использовании этого вида топлива. |
Было решено сравнить бензин АИ-95 и АИ-95 G-Drive. Для этого в автомобиль Skoda Rapid был установлен точный измерительный прибор VBox mini, который стоит показания на основе GPS. Для сравнения двух видов топлива были выбраны следующие испытания:
- Время разгона до 100 км/ч;
- Тест на эластичность №1 (время разгон с 60 до 100 км/ч на 4-ой передаче);
- Тест на эластичность №2 (время разгон с 80 до 120 км/ч на 5-ой передаче);
- Замеры мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
| Вид бензина\Тест | Разгон до 100 км/ч | Эластичность №1 | Эластичность №2 | Замеры мозности и крутящего момента | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| АИ-95 | 11,2 сек. | 12,8 сек. | 19 сек. | 111,7 лс при 5679 об/мин, 150,8 Нм при 4100 об/мин 111,9 лс при 5731 об/мин, 150,3 Нм при 3949 об/мин |
36,74 р. |
| АИ-95 G-Drive | 10,7 сек. | 11,8 сек. | 18,4 сек. | 113,5 лс при 5578 об/мин, 157,2 Нм при 3950 об/мин 114,8 лс при 5623 об/мин, 157,8 Нм при 3997 об/мин |
37,78 р. |
| Разница | 0,5 сек. | 1 сек. | 0,6 сек. | Прирост мощности составил 2-3 лс. Крутящего момента 7-8 Нм | 1,04 р. |
Проследить за ходом испытаний можно по видео:
А какие отзывы о бензине G-Drive АИ-95 можете оставить вы? Стоит ли переплачивать около 1 рубля за литр? Чувствуется ли разница в динамике автомобиля и расходе топлива? Кстати, ранее мы рассматривали разницу между АИ-92 и АИ95, а также рассказывали о симптомах плохого топлива.
Заметили ли Вы отличия между АИ-95 и G-Drive 95 в динамике автомобиля? |
Заметили ли Вы отличия между АИ-95 и G-Drive 95 в расходе толлива? |
Ключевые слова:
Комментарии
По сравнению с чьим интересно?
Последний бензиновый скандал был недавно в Омской области, где всеми обожаемый Лукойл по завышенной цене продавал на своих брендовых заправках бензин Газпрома. При этом утверждал, что бензин возят исключительно с нпз Лукойла. Вы думаете у Вас не так происходит? Вы верите, что ради нас будут катать бензовоз через всю Россию? Или на нефтебазу Лукойла буржуи не загонят ж/д состав с ближайшего нпз, сэкономя на транспортировке . У них в регионах обмен идёт, эти здесь им, они этим там. "Топлайн" билборды по городу тогда развесили, что тоже используют бензин Газпрома, только прогоняют его дополнительно через какие-то супер-пупер-фил ьтра (наверное осмотические, не через марлю жэ :).
Сам нефтезавод говняный и грязный бензин не выпускает, на станции смешения есть потоковые анализаторы октановых чисел (моторный и исследовательск ий) и серы в реальном времени, а также через равные промежутки происходит отбор пробы на анализ в лабораторию, где по мимо всех испытаний (октан, плотность, детонация, днп и т.д.) бензин прогоняют через спектрометр проверяя правильность соблюдения рецепта по компонентам в % выражении. Если и случается брак по какому либо признаку, его исправляют добавляя в рецептуру компонент, который это исправит. С мусором справляются очень мелкие сетки фильтров, причём импортных.
Но при этом я не исключаю, что те кто его продаёт конечному потребителю "не греют на этом руку".
Пятый год езжу на газпромовском обыкновенном бензине, проблем с двигателем, форсунками ни зимой, ни летом тьфу-тьфу нет. G не лью так как разницы не почувствовал.
Кстати на самой установке смешения G бензин не выпускают, эту присадку, как и у других игроков нефтебизнеса (у топлайна - экотон и т.д.) добавляют позже уже в готовый продукт.
1. Машина с АИ-95 израсходовала 22,47 литра бензина, ее расход был 7,17 л/100км.
2. Машина с G-95 израсходовала 21,15 литра бензина, ее расход был 6,75 л/100км.
Разница в 0,42 л/100км. При пробеге 30 000 км вы сэкономите около 126 литров топлива.
RSS лента комментариев этой записи