Краш тест Лада Гранта

23 Июля 2012 | Автор: Ник | Просмотров: 4865 |

Рейтинг 4.2 из 5. Голосов: 23

Чтобы проверить пассивную безопасность Lada Granta был проведен тест, в ходе которого автомобиль сталкивается с барьером на скорости 56 км/ч. Поговорим о том, какие результаты краш теста показала новинка АвтоВАЗа и на много ли ушла Гранта по своей безопасности от своих предшественников.

В ходе эксперемента взяли базовую комплектацию Лада Гранта. Стоит отметить, что во всех комплектациях автомобиля есть подушка безопасности водителя. Заводу она обошлась всего в 9000 рублей. По подсчетам, именно эта комплектация будет у 85% "грант".

Рулевое колесо, удерживающие устройства и управляющую ими электронику для Лада Гранта разработала японско-германской фирма Takata-Petri. Также в дверях установлены новые брусья, которые сделаны из специального профиля. По прогнозам экспертов все это должно положительно сказаться на безопасности после лобового и боковых ударов, а как все это выглядит на деле ?

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

Итак, разгон и удар ! Машина после столкновения слегка отскакивает в сторону. Первые впечатления вызывают только положительные эмоции. После детального изучения выяснилось, что деформации салона не наблюдается. Водительская подушка безопасности раскрылась во время и приняла удар точно по центру, в отличии от ВАЗ 2110, где манекен отскочил от нее в сторону.
Педали практически не сместились, панель приборов осталась на месте. Двери не заблокированы и открылись после приложения некоторого усилия.

В целом, автомобиль с испытанием справился не плохо. Даже в самой простой версии машина успешно прошла испытания. Люкс комплектация наверняка заслужила бы на пару баллов больше, ведь там ремни с преднатяжителями и имеется подушка пассажира.

Если говорить балансе цены и пассивной безопасности автомобиля, то Лада Гранта на сегодняшний день остается вне конкуренции.

Напомним, что тестирование Granta проходило на скорости 56км/ч, что ниже на 8км/ч, чем требует EuroNCAP, однако, эксперты уверены, что и это испытание новинка прошла бы достойно. А все потому, что за основу "Гранты" взят автомобиль LADA Kalina, который на EuroNCAP показал себя с положительной стороны.

Видео краш тест Лада Гранта: