Доработка регулятора яркости подсветки салона

21 Сентября 2011 | Автор: Ник | Просмотров: 49295 |

Рейтинг 4.2 из 5. Голосов: 49

Тюнинг и доработка электрики в автомобиле

Если Вы решили переделать штатную подсветку салона с штатных ламп накаливания на светодиодную, тогда Вам обязательно пригодится данная доработка регулятора подсветки салона.

Для чего вообще это нужно ?

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

Данная доработка штатного регулятора яркости подсветки салона предназначена для тех, кто поменял всю подсветку салона ВАЗ 2110 на светодиодную (речь идет про подсветку приборки, подсветку САУО, подсветка воздуховодов, установил подсветку колонок и т.д.)
Штатный регулятор подсветки предназначен для регулировки подсветки обычных ламп накаливания и на светодиоды не окажет никакого воздействия.
Изменив регулятор по примеру этой статьи, Вы сделаете возможным регулировать светодиодную подсветку, но подсветку лампочек уже регулировать не сможете.

Сделать доработку своего регулятора подсветки Вы можете одним из двух способов.

Вариант 1: Регулировка светодиодной подсветки салона ВАЗ 2110

Потребуется:

Переменный резистор на 2КОм импортный
Паяльник.
Дрель или шуруповерт со сверлом на 5,5мм

Имеем такую штуку с номиналом 5,5Ом. и переменный резистор с номиналом 2КОм

Видно размеры стандартного и нового. В середине такой механизм.
Подбираем сверло по диаметру крутилки нового резистора (в данном случае 5,5мм)
В родной ручке увеличиваем сверлом отверстие и вставляем новые резистор.

Новый резистор закрепил так. Собираем в обратном порядке. Припаиваем проводку и ставим в машину.

Вариант 2: Регулировка диодной подсветки салона ВАЗ 2110

Будет регулировка по средствам Шим.
Уже опробована схема и конструктив надставки на штатный регулятор.

На этом видео можно увидеть, как собранный по этой схеме блок регулирует яркость подсветки.

Регулировка яркости светодиодной подсветки приборной панели

Питание для платы берем с питания штатной подсветки, т. е. с 4-го контакта красной колодки — напаиваем провод прямо на пайку контакта с внутренней стороны платы.
Еще сделано включение подсветки при повороте ключа зажигания. Для этого через диод тащим провод от 2 контакта красной колодки к 4, а на провод 4 контакта (белый) уже в самой машине, за колодкой, также вешаем диод, чтобы при включении зажигания у нас не задействовалась вся цепь габаритов. Почему именно за колодкой — чтобы от зажигания загорались ЖК-экраны панели приборов. Кстати под них я поставил по белому светодиоду, а синий светофильтр оставил

Источник фото:

Светодиодные "ништяки" с форума my2110.ru
Бортовой журнал yarikoos с сайта Drive2.ru
Бортовой журнал geddar с сайта Drive2.ru

Ключевые слова:

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Заменил все лампочки на диодные. поставил резистор на 1кОм помогло частично, теперь все регулируется, но подсветка тусклая, здесь на картинках очень яркая а уменя тусклая, подключал все на прямую(без регулятора) так же тускло!!обратил внимание во время установки на то что к диоду уже впаен резистор может он всему помеха?!или купить другие диоды, если так то подскажите какие???

+1 #12 Oskolok100 25.04.2013 17:49

Как снять этот реостат? Что торпедо разбирать? ЧТо нет желания её разбирать.

#13 vektant 23.01.2015 21:25

ШИМ не вариант. На минимальной яркости в темноте мозг ошалеет от мерцания. Утомит очень быстро такая приборка. Импульсы как вариант для отдельных единичных светодиодов или для наружных габаритов. Вот. Думаю сделать линейный регулируемый стабилизатор на lm317. Но штатный реостат убавит ток до 300мА. Не погасит светодиоды((. Плюс к этому хотел сделать постоянное свечение приборки от зажигания. Опять же переделывать проводку... Есть ли у кого какие мысли в этом направлении??

+1 #14 denisartyukhov 18.11.2015 15:42

То есть если он у меня всегда стоит на максимальной яркости и убавлять не собираюсь, при замене светодиодов эта переделка не нужна?

+3 #15 kosmos10 18.11.2015 15:49

Цитирую denisartyukhov:

То есть если он у меня всегда стоит на максимальной яркости и убавлять не собираюсь, при замене светодиодов эта переделка не нужна?

Конечно, при светодиодах штатная регулировка не работает, не то сопротивление, будет всегда на ярком, я кстати тоже на самую яркую поставил и меня устраивает)

+1 #16 denisartyukhov 18.11.2015 16:00

Цитирую kosmos10:

Конечно, при светодиодах штатная регулировка не работает, не то сопротивление, будет всегда на ярком, я кстати тоже на самую яркую поставил и меня устраивает)

Я его один раз только трогал вообще.

+3 #17 kosmos10 18.11.2015 16:05

Цитирую denisartyukhov:

Я его один раз только трогал вообще.

Такая же фигня, просто он у меня иногда закисает и приходится туда-сюда его покрутить, чтобы яркость восстановить

+2 #18 denisartyukhov 18.11.2015 16:13

Цитирую kosmos10:

Такая же фигня, просто он у меня иногда закисает и приходится туда-сюда его покрутить, чтобы яркость восстановить

У меня достаточно немного с силой повернуть в сторону по часовой стрелке

#19 автоген 17.03.2016 22:18

фигня этот 2 кОм резистор. два резистора спалил + штатный в хлам. Уже пися упала, надо новый штатный обратно поставить и забыть. а что бы снять его то я открутил кожух руля и легко вытащил

#20 SantaDead 16.10.2017 07:56

Не знаю. Стоят светодиоды в приборке и всё отлично регулируется штатными средствами.
Поставил на самый минимум, так как на максимуме очень слепит.

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Зарегистрируйтесь и набирайте баллы.

Профиль

Главное меню

Полезное

Больше общения