Доработка креплений корпуса воздушного фильтра ВАЗ 2110
27.07.2011 11:34 | Автор: Ник | 
Рейтинг 4.4 из 5. Голосов: 75
| Тюнинг и доработки подкапотного пространства |
Все знают, что снятие корпуса воздушного фильтра у ВАЗ 2110 доставляет массу неудобств автовладельцу. А снимать его приходится не только для того, что бы увидеть номер двигателя, но и для удобства замены каких то деталей. Данный способ показывает, как легко можно доработать крепления корпуса фильтра таким образом, что его демонтаж больше не станет доставлять Вам неудобства.Крепления были переделаны на рогалики, которые легко откручиваются без дополнительного инструмента.
Немного поработал дрелью, что бы проделать отверстия под болты.
Времени потратил около 2часов. Зато сколько удовольствия при снятии корпуса воздушного фильтра двигателя.
Кстати, замена воздушного фильтра салона (старого образца, нового образца) тоже задача не из легких и ее легко можно упростить.
Ключевые слова:
Комментарии
Не понятен вопрос. С чего Вы решили, что фильтр будет работать меньше??? Наоборот, благодаря тому, что площадь сечения "всаса" выросла - фильтр будет теперь работать по всей площади, а НЕ так как раньше - с одной стороны.
---
Я купил штатные резинки - крепления,
обточил на точиле, так чтоб не вываливалось из отверстий блок - фильтра
Вставил их на место старых и мне сейчас очень комфортно снимать блок - фильтр.
P.S
Резинки всегда на корпусе, блок - фильтр снимается и одевается на них.
Совсем что ли без рук? Делается всё максимум минут за 10, не больше.
И ещё. В статью надо бы добавить такой момент как откручивание барашков со временем,
так что иногда их надо подтягивать.
Кстатии, на аккумуляторе тоже можно гайку заменить на барашек.
Имеется ввиду ту самую гайку, что держит пластину, которая фиксирует аккумулятор внизу.
Там вообще всё просто. Открутил гайку, закрутил вместо неё барашек,
но у автора поста даже на эту простую операцию уйдёт минимум час.
После такой замены снять аккумулятор можно уже без ключа или головки на 13.
RSS лента комментариев этой записи