Установка защиты картера от Приоры на ВАЗ 2110

05 Июля 2013 | Автор: Ник | Просмотров: 30534 |

Рейтинг 4.4 из 5. Голосов: 51

Тюнинг и доработки подкапотного пространства

Штатная защита для картера двигателя ВАЗ десятого семейства оберегает мотор и КПП в большей степени от грязи и воды, поэтому по-другому такую защиту называют пыльником или брызговиком. Учитывая особенности русских дорог рекомендуется установить более надежную защиту двигателя, например, от ВАЗ 2170.

В настоящее время в интернет-магазинах можно найти защиту двигателя на ВАЗ любых размеров, разной толщины от множества производителей (Шерив, Protex, ШАТЛ и т.д.). В качестве альтернативы штатному брызговику мы рассмотрим защиту картера Lada Priora, которая имеет толщину металла 1,6мм., что позволяет лучше защищать ДВС и КПП. Также под капотом будет меньше грязи из-за большей площади защиты. Для ее установки потребуется сначала снять штатный пыльник двигателя:

Снятие брызговика двигателя ВАЗ 2110

Потребуется: торцевой ключ "на 10" с глубокой головкой и торцевой ключ "на 8".

Порядок действий:

Отвернуть 5 гаек (№1), используя торцевой ключ с глубокой головкой на 10мм.
Отвернуть 4 самореза (№2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам с помощью торцевого ключа "на 8".
Отвернуть 2 болта (№3), используя торцевой ключ "на 10".
Снять защиту двигателя ваз 2110, выводя ее из зацепления с грязезащитными щитками.

Установка защиты двигателя на ВАЗ 2110 от Lada Priora

В отличии от брызговика "десятки", защита картера от Приоры имеет меньшее количество креплений, поэтому ее установка займет меньше времени. Трудностей с монтажом не будет, все крепления подходят к штатным местам. Схема установки:

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>