Гофра в выхлопную систему ВАЗ (назначение и установка)

07 Февраля 2013 | Автор: Ник | Просмотров: 63914 |

Рейтинг 4.7 из 5. Голосов: 60

Русские автомобили не могут похвастаться тихой системой выпуска, вибрации и шум сопровождают владельцев на протяжении всей эксплуатации. Но есть ряд способов доработать выхлопную систему ВАЗ, например, установить гофру в систему выхлопа.

Зачем нужна гофра в выхлопной системе

Мотор любого автомобиля в рабочем состоянии создает вибрацию, которая в свою очередь передается на выхлопную систему, а затем на кузов. Чтобы избавиться от шума и вибраций выхлопной системы, на иномарках врезаны две гофры, прямо у привалочного фланца к выпускному коллектору.
mt_ignore

На русских автомобилях ситуация несколько иная, например, на ВАЗ десятого семейства с евро-3 завод устанавливал гофру, где катколлектор. На Лада Калина гофра тоже имеется и похоже на всех комплектациях. Кому автомобиль достался без "чудо" гофры могут сделать небольшой тюнинг системы выпуска, установив гофру самостоятельно:

Для инжекторных автомобилей с евро-2 есть возможность заказать в интернет-магазинах готовый элемент: "Труба промежут. 2108-2110 и мод. с гофрой (вместо катализатора) фирма "Фобос". Цена около 800рублей. Для карбюратора конструкция будет уже неразборная.

Можно немного сэкономить и купить виброкомпенсатор (или гофра - гибкий элемент глушителя, она же компенсирует механические и термические колебания системы выхлопа) под диаметр Вашей трубы отдельно:

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

L=150 мм, Ф=40мм. Цена 650р.
L=150 мм, Ф=51мм. Цена 800р.

Такие гофры выполнены из высоколегированной нержавеющей стали и не поддаются ремонту, подлежат только замене. Срок службы достаточно большой, но является наиболее уязвимым звеном в системе выхлопа. Когда отработанным газам некуда деваться — давление прожигает и постепенно прорывает именно гофру.
Имеет смысл покупать гофру не длиннее 150мм, иначе конструкция будет провисать. Для примера, длинна виброкомпенсатора Калины 100мм.
mt_ignore

Установка гофры в систему выпуска ВАЗ с помощью сварки

Устанавливается гофра в систему выпуска только с помощью электросварки (полуавтомат или аргон). Процесс весьма простой:

Вымеряем размеры в резонаторе (перед ним).
Вырезаем лишнее болгаркой.
Вставляем гофру в трубу, и завариваем (электродом, двушкой прихватываем, а трешкой обвариваем). Тут главное сделать все ровно.
Установка в обратной последовательности.

Установка металлокомпенсатора с помощью винтов и герметика

Потребуется высокотемпературный герметик. Зачищаем от краски наружную поверхность трубы дополнительного глушителя и наносим тонкий слой термогерметика на нее и внутреннюю поверхность втулки металлокомпенсатора. Вставляем во втулку гофры трубу дополнительного глушителя и сверлим по окружности восемь отверстий диаметром 4,2 мм.

Нарезаем в отверстиях резьбу М5. Нанеся на резьбовую часть винтов термогерметик, вворачиваем их в отверстия. Так выглядит соединение.

Преимущества и недостатки гофры в системе выхлопа автомобиля

Плюсы:

Значительно меньше (практически нет) передаются вибрации на кузове от выхлопной системы (перестает вибрировать глушитель). На холостых оборотах полное ощущение, что двигатель не работает.
Уменьшение вибраций на кузов влечет за собой уменьшение шума в салоне автомобиля.
Увеличивается срок службы резинок подвеса (пряников).
Появляется возможность правильно подвесить выхлопную систему независимо от допусков на длину ее составных частей.
Пропадает дребезг трубы при резких разгонах и торможений мотором.

Минусов не обнаружено.

Заключение

Такую доработку выхлопной системы можно отнести к категории "Должно быть изначально". Единственная сложность, которая может возникнуть - это отсутствие электросварки.
Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг выхлопной системы.

Как Вы считаете, есть ли смысл от установки гофры в выхлопную систему ВАЗ ?

Источник фото:

Гофра в выхлопную систему (отчет+фото) с форума autolada.ru
Бортовой журнал nigatiff с Drive2.ru

Ключевые слова:

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Холодную сварку не пробывал, но уверен, зная её свойства, это лучше всего. Но надо ждать, пока она до конца не затвердеет, прежде чем заводить, а то всё насмарку. И надолго ли её хватит, ведь труба то разогревается, то остужается, может легко отслоится и опять сечь. Хотя попытка и не пытка... Неужели у вас нет сварки, хоть какой то... Там надо то гофру по месту прихватить, пару точек, снимаешь и обвариваешь, и это 100 % гарантий... по фотке antkuv я вижу, что он варил электросваркой а не полуавтоматом. Хотя бы электросваркой... Это раньше со сваркой было туго, дорого, а сейчас можно купить любой аппаратик, на любой вкус. Ведь имея автомобиль, сварка всё равно понадобится рано или поздно..
Если уж так хочется воспользоваться саморезами и холодной сваркой, то хотя бы подгоните трубу и гофру, чтобы они как можно плотней налазили друг на друга, если понадобится, сузти или расширте трубу путём развольцовки...

Не понимаю я вас, зачем все возятся с переделкой, когда можно готовый купить, уже с виброкомпенсато ром же продаются, а старые переваривать смысла нет, только время потеряешь и труды, все равно на долго не хватит - резонатор прогорит

#42 zema3410 22.04.2018 18:28

имел честь ставить оба варианта- с гофрой и без нее , разницы абсолютно ни какой , единственно без гофры резонатор дольше ходит.

#43 Vaz2111 26.10.2022 09:47

Купил новый Экрис с гофрокомпенсато ром,продавец уверял что все подойдёт. В результате угол упёрся в кузов у бензобака и ни в какую. Снятие резка сварка или гофра на хомутах. Не берите ekris- кидалово. Лучше я короткий резонатор взял и дешевле и все равно колхозить или как в статье колено с гофрой. Но ведь так хотелось просто купить поставить и пользоваться,ещ ё впарили втридорога, Ekris- ХРЕНЬ!

12345

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Зарегистрируйтесь и набирайте баллы.

Профиль

Главное меню

Полезное

Больше общения