Треугольные рычаги подвески (назначение, установка, отзывы)
20 Марта 2013 | Автор: Ник | Просмотров: 68092 | 
Рейтинг 4.3 из 5. Голосов: 75
| Остальной тюнинг и доработки автомобиля |
 |
Рычаг передней подвески треугольный (по-простому - треугольные рычаги) - единый, жесткий и недеформируемый узел передней подвески, который устанавливается вместо штатной конструкции, состоящей из двух деталей (рычаг подвески и растяжки, соединенные резиновые шарниры (сайлентблоки)). Какие преимущества они дают и стоит ли их устанавливать? |
Назначение треугольных рычагов на ВАЗ
Для чего нужны треугольные рычаги?Они существенно улучшают управляемость автомобиля и уменьшают увод углов подвески в процессе эксплуатации. Конструкция изменяет направление нагрузки на переднюю панель (балку для ВАЗ 2110-12) с продольного на поперечное. Обеспечивая дополнительную жесткую связь между передней панелью (балкой) и местом крепления лонжерона к кузову, рычаги способствуют увеличению жесткости передней части кузова, повышению стабильности геометрии подвески.
Более простым языком: представьте, что передняя арка - это колокол внутри которого весит стойка и колесо, которые ведут себя в колесной нише как "язык у колокола", грубо говоря болтается. Такая конструкция подвески у ВАЗ и многих иномарок является существенным недостатком.
Если обратить внимание на подвеску Mercedes-Benz W124, то ее конструкция несколько отличается от нашей. Верх крепления - как у ВАЗ 2110 один к одному, а вот низ - жестко закреплен с кузовом или балкой переднего моста через треугольный рычаг двумя сайлентблоками, примерно как на жигулях 2106. А третий конец прикреплен к стойке шаровой опорой. Все мы помним из школьного курса, что треугольник - самая прочная фигура.
Таким образом, такой нижний рычаг исключает гуляние подвески относительно арки вперед-назад. Уменьшая количество таких паразитарных амплитуд подвески, стойка четко выполняет свою задачу и работу - ход строго вверх-вниз. Благодаря этим двум сайлентблокам, происходит дополнительное гашение вибрации от подвески.
Установка треугольных рычагов на ВАЗ 2110, ВАЗ 2112
Вместе с установкой треугольных рычагов рекомендуется сразу заменить комплект стоек стабилизатора и газовых опор. Если рычаги качественные, тогда проблем с их установкой не будет.Порядок установки треугольных рычагов своими руками примерно следующий:
- Поднимаем машину на домкрате.
- Открутить шаровые опоры.
- Снять "крабы" и сабли с рычагами.
- У треугольных рычагов кастор регулируется с помощью муфт, поэтому при установке (с помощью регулировочных шайб) необходимо проследить, чтобы рычаги встали в распор между крабом и домиком на кузове. Натяжения кузова быть не должно.
- Шайбы надо подкладывать между сайлентблоком краба и рычагом, чтобы сайлентблок рычага упирался в дальнюю стенку домика, а не в переднюю.
- Сделать сход-развал.
Купить треугольные рычаги
 |
Различают треугольные рычаги с резиновым втулками сайлентблока и полиуретановыми. Вторые по отзывам отличаются долговечностью. Примерная цена треугольных рычагов Автопродукт 4000-5500 рублей. Купить их можно в интернет-магазинах. |
Отзывы о треугольных рычагах
Преимущества:- Улучшение управляемости.
- Уменьшение увода углов колес.
- Повышение жесткости и прочности передней подвески.
- Устраняют люфты, которые существуют между стандартными деталями.
- Повышают стабильность геометрии колес.
- Позволяют выставить кастор больше 2-х градусов
- Проще кастор выставлять
Отзыв №1:
Пропали удары по рулю когда попадаешь в коварные ямки, машина при этом почти не сбивается с траектории(зависит от глубины ямы). Теперь наконец-то чувствуешь себя водителем который управляет машиной а не корректирует её движение =) Реакция машины на любое движение рулём, повороты проходить стало не так страшно как раньше, особенно если на дороги неровности. Перед стал мягче и прибавил в управлении. Советую всем.
Отзыв №2:
Эффект отличный. Пропало биение руля, особенно на высоких скоростях, управление стало гораздо точнее и что больше всего обрадовало подвеска стала работать приятнее! В общем очень понравилось, всем советую!
Отзыв №3:
Разница в поведении авто стала налицо. Машина лучше держит прямую на скорости, мне стало комфортнее ездить на больших скоростях по трассе, стоит как влитая на прямой.
Попытка показать эффективность треугольных рычагов на Лада Приора (эти рычаги одинаковые с ВАЗ десятого семейства):
Кстати, на мягкость подвески влияет наличие - отсутствие передней растяжки стоек. Если она есть, то машина чуть лучше рулится. Если нет - машина чуть комфортнее, так как у моторного щита ваз 2110 очень высокая податливость на кручение.
Ваше мнение о необходимости установки треугольных рычагов на ВАЗ 2110: |
Источник фото:
- Бортовой журнал evgen-14 с сайта Drive2.ru
- Бортовой журнал to6ka с сайта Drive2.ru
- Бортовой журнал kamilbronx с сайта Drive2.ru
Ключевые слова:
Комментарии
Хотелось бы по подробнее про промвал (что за приблуда такая), а поповоду потертостей так наверняка, позволю себе заметить, в этом случае и звук удара полуоси о треуголку, будет громкий.
Вот так выглядит промвал.
Промвал позволяет создать равнодлинные привода. Это дает много преимуществ по сравнению с использованием приводов стандартной длинны. Автомобиль получает более уверенный старт, его меньше тянет в разные стороны. Крутящий момент на колеса передается более равномерно. Уменьшается нагрузка на шрусы. Для того чтобы установить промежуточный вал привода колес вам дополнительно потребуется докупить один внутренний ШРУС и один короткий вал привода.
у врачей есть главный принцип "не навреди" - есть ли уверенность что не будет хуже "случись че", пусть даже в "мирной жизни" и будут многие "ништяки"? тем более что раз прямую на бОльшей скорости авто держать будет лучше - и гонять будут на бОльшей скорости. а авария на скажем 100кмч и 200кмч - разные вещи.
стоит призадуматься над подобным. повторюсь - не навреди.
И еще - если где-то стало жестче, то соответственно значит куда-то ушла часть энергии не поглощенная в результате сгибания (или растяжения) штатного рычага и готова ли сопряженная часть конструкции взять на себя дополнительную нагрузку?
RSS лента комментариев этой записи