Лучшие форсунки ВАЗ 2110-12

18 Февраля 2013 | Автор: Ник | Просмотров: 89804 |

Рейтинг 4.1 из 5. Голосов: 50

Выбираем лучшие запчасти и комплектующие

Топливная форсунка используется для распыления топлива, распыление осуществляется за счёт высокого давления топлива (несколько атмосфер). Повышенных расход топлива и провалы - признаки неисправности форсунок двигателя, а какие форсунки лучше выбрать ?

Неисправности форсунок или как проверить форсунки:

1. Закоксовывание выходных отверстий.

Признак: повышенный расход бензина, плохой запуск двигателя, ухудшение динамики автомобиля. В остальном двигатель ведет себя нормально, холостые обороты устойчивые и заводится при положительной температуре нормально, при отрицательной - пуск затруднен.

2. Негерметичное закрытие клапана форсунки.

Признак: повышенный расход топлива, плохой запуск двигателя, троение или детонация на холостом ходу.
Диагностика: замеряем СО (на нормально работающем двигателе без катализатора СО не должно превышать 1% в режиме ХХ. Одна негерметичная форсунка прибавляет СО примерно на 1.0-1.5%).

3. Зависание клапана.

Признак - троение двигателя.
Диагностика: отключение с последующим подключением электро разъема форсунки на работающем моторе. Если форсунка неисправна, то реакции двигателя не будет, если форсунка рабочая, тогда будет временное падением оборотов.

4. Нестабильное зависание клапана.

Признак: плавающий холостой ход (резкое падение холостых оборотов с последующим повышением до 1000 - 1400 оборотов или полной остановкой двигателя).
Диагностика: как в пункте №3. Если нестабильно зависает одна форсунка, то гарантированно диагностируется отключением. Если две и более, то только заменой.

Пример, форсунки с пробегом 198тыс.км. На 40тыс.км делалась промывка ультразвуком, а на 170тыс.км. заливалась раскоксовка "Лавр".

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

Про форсунки ВАЗ десятого семейства:
"Десятки" комплектовались форсунками Bosch и Siemens. Штатные форсунки с завода - преимущественно форсунки Bosch 0 280 158 996 (или 996е).

Взаимозаменяемость форсунок ВАЗ:
Форсунки бывают не только разных размером, но и разные по производительности. Чтобы понять, какие форсунки подойдут на Ваш автомобиль, достаточно воспользоваться таблицей:
mt_ignore

Дополнение к таблице: форсунки BOSCH 0 280 150 996 уже не выпускаются, их аналог BOSCH 0 280 158 110 (производительность 170 сс/min). Есть некоторые отличия, например, уплотнительное резиновое кольцо на 110-й на пару миллиметров выше, чем на 996-й, а "хвост" (из которого брызгает) - длиньше. Но трудностей при установке форсунок быть не должно.

Производительность форсунок Bosch (взято):

Номер Bosch	Производительность	Применение
0 280 150 001	265 cm3/min /3 bars	MB 3,5, Saab 1,7
0 280 150 002	265 cm3/min /3 bars
0 280 150 003	380 cm3/min /3 bars
0 280 150 007	265 cm3/min /3 bars	VW
0 280 150 009	265 cm3/min /3 bars	Porshe 914 1,7
0 280 155 009	346 cm3/min /3 bars	Saab Turbo
0 280 150 015	380 cm3/min /3 bars
0 280 150 024	380 cm3/min /3 bars	Volvo B30E
0 280 150 026	380 cm3/min /3 bars
0 280 150 035	320,6cm3/min /2bars	Jaguar
0 280 150 036	380 cm3/min /3 bars	MB 4.5l
0 280 150 041	480 cm3/min /3 bars	MB 6.9l V8 / Cadillac
0 280 150 043	380 cm3/min /3 bars	BMW
0 280 150 100	185 cm3/min /3 bars
0 280 150 105	190 cm3/min /3 bars	Alfa 2.5/3.0, Jaguar XJS, Porsche, Renault, Triumph
0 280 150 114	190 cm3/min	VW
0 280 150 116	190 cm3/min	VW
0 280 150 121	178 cm3/min	Alfa 2,0 Fiat 2,0
0 280 150 125	191,3 cm3/min	Renault, Triumph
0 280 410 144	434 cm3/min	Bosch R-SPORT
0 280 410 151	244 cm3/min /2 bars	BMW, Jaguar
0 280 410 151	308 cm3/min /3 bars	Volvo
0 280 410 152	236,5 cm3/min	Alfa Turbo, BMW 2.8, 3.2
0 280 410 157	214,5 cm3/min /2.5 bars	Jaguar 3.6, 4.2
0 280 150 200	300 cm3/min /3 bars	BMW, Peugeot
0 280 150 201	236 cm3/min /3 bars	BMW 2.3/3.2/3.5, Chrysler 2.2, Pontiac 1.8, Porsche
0 280 150 203	185 cm3/min /2,5 bars	Ford 5,0
0 280 150 204	169 cm3/min /2,5 bars	Volvo 2.1
0 280 150 205	170 cm3/min /2,5 bars	MB
0 280 150 206	169 cm3/min /2,5 bars	VW 1.9, 2.1
0 280 150 207	108 cm3/min /2,5 bars
0 280 150 208	144cm3/min /2,7 bars	Renault 1.4
0 280 150 208	133 cm3/min /2.5 bars	BMW 323
0 280 150 209	176 cm3/min /2.5 bars	Volvo B200-B230
0 280 150 209	169 cm3/min /3 bars	Rover
0 280 150 210	133 cm3/min /2.5 bars	BMW Motorcicle
0 280 150 211	146 cm3/min /3 bars	BMW 1.8, Renault 2.2
0 280 150 213	347 cm3/min /3 bars	Ford 1.8, 2,3
0 280 150 214	188 cm3/min /3 bars
0 280 150 215	214 cm3/min /2.5 bars
0 280 150 216	214 cm3/min /2.5 bars
0 280 150 217	169 cm3/min /2.5 bars	Buick 3.8
0 280 150 218	313 cm3/min /3.1 bars	Buick GN
0 280 150 219	169 cm3/min /2.5 bars	Ford 2,0
0 280 150 220	148 cm3/min /3 bars	Buick 3.0
0 280 150 223	226 cm3/min /2.48 bars	Vette 5.7
0 280 150 239	226 cm3/min /2.48 bars	Vette 5.7
0 280 150 335	300 cm3/min /3 bars	Volvo B230 turbo
0 280 150 351	746 cm3/min /3 bars	Crysler 2.2
0 280 150 355	389 cm3/min	Volvo
0 280 150 355	300,6 cm3/min /3 bars	Volvo
0 280 150 400	437 cm3/min /3 bars	Ford 4.5l
0 280 150 401	437 cm3/min /3 bars	Ford
0 280 150 402	338 cm3/min /3 bars	Ford
0 280 150 403	503 cm3/min /3 bars	Ford
0 280 150 415	190 cm3/min /3.5 bars	BMW
0 280 150 422	264 cm3/min /2.7 bars
0 280 150 440	250 cm3/min /2.5 bars	BMW
0 280 150 601	503 cm3/min /2.5 bars	Ford
0 280 150 608	437 cm3/min /2.5 bars	Ford
0 280 150 614	189 cm3/min /3 bars	Renault
0 280 150 702	189 cm3/min /3 bars	Alfa 3.0
0 280 150 703	149 cm3/min /3 bars	Rover 1.4
0 280 150 704	170 cm3/min /3 bars
0 280 150 706	214 cm3/min /2.5 bars	250kPa
0 180 150 711	192 cm3/min /2.5 bars
0 180 150 712	214 cm3/min /2.5 bars	250kPa Saab Turbo 2.3l
0 280 150 715	149 cm3/min /3 bars	BMW 1.8, 2.5, 5.0
0 280 150 716	134 cm3/min /3 bars	BMW 2.7
0 280 150 718	199 cm3/min /2.2 bars	Ford/Trucks 5.0
0 280 150 725	172 cm3/min /2.5 bars	GM 2.0, Volvo 2.3
0 280 150 727	147 cm3/min /2.3 bars	Ford/Trucks 5.0, 4.9
0 280 150 728	252 cm3/min /2.96 bars	Saab Turbo
0 280 150 734	203 cm3/min /2.5 bars	Peugeot 1.9, 2.2, 2.8, Volvo
0 280 150 744	214 cm3/min /2.5 bars	GM 2.0
0 280 150 756	326 cm3/min /3 bars	GM 4.3 Turbo
0 280 150 756	336 cm3/min /3.1 bars	GM 4.3 Turbo
0 280 150 759	229 cm3/min /2.7 bars	Ford 460 Trucks
0 280 150 762	214 cm3/min /3 bars	Volvo B230F
0 280 150 775	199 cm3/min /3.3 bars
0 280 150 802	284 cm3/min / 3 bars	Volvo B200 turbo, Renault J7R turbo
0 280 150 802	271 cm3/min / 2.5 bars	Volvo
0 280 150 803	384 cm3/min / 2.7 bars	Porsche
0 280 150 804	337 cm3/min / 3 bars	Peugeot 505T
0 280 150 808	337 cm3/min / 3.8 bars	Mazda, Chrysler 2.2
0 180 150 811	298 cm3/min / 3.5 bars	3.5kPa Porsche Turbo 944
0 280 150 814	384 cm3/min / 3 bars
0 280 150 834	397 cm3/min / 3 bars	Chrysler
0 280 150 835	397 cm3/min / 3 bars	Chrysler
0 280 150 901	197,6 cm3/min / 3 bars	GM 3.8, 5.0
0 280 150 902	197,1 cm3/min	Audi 4-2.0l, VW 4-1.8l
0 280 150 903	197,1 cm3/min	VW 1.8l
0 280 150 905	244,9 cm3/min	VW 1.8l
0 280 150 911	315 cm3/min / 2.7 bars	Ford 3.8 Supercharge
0 280 150 912	326 cm3/min / 3 bars	Ford 3.8 Supercharge
0 280 150 913	255 cm3/min / 2.7 bars
0 280 150 945	300 cm3/min	Ford
0 280 150 947	256 cm3/min / 2.7 bars	Ford
0 180 150 951	346 cm3/min / 3 bars	Porsche Turbo
0 280 150 967	378 cm3/min / 3 bars	Ford 3.8 Supercharge
0 280 155 009	346 cm3/min / 2.7 bars	Saab Turbo
0 280 411 911	841 cm3/min / 3 bars
0 280 410 153	608,5 cm3/min /2.5 bars
0 280 410 153	811,4 cm3/min / 5 bars
0 280 412 911	811,4 cm3/min /2,5 bars
0 280 412 911	1146 cm3/min / 5 bars

Как заменить форсунки на ВАЗ 2110:
Инструкция по снятию и установке форсунок есть в статье чистка форсунок. Допускается частичная замена.

Ремонт форсунок:
Промывка форсунок дает эффект при пробеге около 40тыс. км. Если Вы решились заменить форсунки своими руками, тогда по стоимости лучше сразу заменить их на новые.

Цена форсунок:
Цена от 600 до 1000 рублей.

Где купить форсунки:
Например, в интернет-магазинах (раздел "Запчасти").

Итак, голосуем и оставляем отзывы о форсунках для ВАЗ десятого семейства:

Какие форсунки были установлены, сколько они отходили :
На какие форсунки заменили.

p.s. комментарии не по теме будут удаляться.

Какие форсунки лучше выбрать ?

Ключевые слова:

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Да не говори, сам мечтаю именно о своём, чтоб нормальный верстак сделать, отопление, чтоб ночевать можно было, яму, для меня гараж, это самое золотое место в мире, я там отдыхаю от всех

+1 #63 Someone 12.01.2016 05:36

BOSCH 0 280 150 996 нельзя заменить на VAZ6238. VAZ6238 короткие

+1 #64 Korjick 12.06.2016 21:29

Стояли сименс голубые, отходили 147тыс, сегодня поставил бош разница ощутимая мотор бодрей стал. Заодно и топливный фильтр сразу поменял.

#65 kravasergej 30.01.2017 20:41

Доброго времени суток, если поменяли сименсы 6238 (стояли) на бош 502. Как может сказаться на работе двигателя и на расходе? По таблице они под разные бортовые.

«234567

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Зарегистрируйтесь и набирайте баллы.

Профиль

Главное меню

Полезное

Больше общения

Лучшие форсунки ВАЗ 2110-12

Истории наших читателей

"Гребаный таз!!!"

Комментарии

Добавить комментарий