gosudarev_a, если с минералки на другое, то промывают
если не менять тип масла, то можно без промывки
а вообще лучше масло все время одно и тоже лить
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от Admin
gosudarev_a, если с минералки на другое, то промывают
если не менять тип масла, то можно без промывки
а вообще лучше масло все время одно и тоже лить
Tryberlink, электронный - влияет на горячий/холодный воздух
а заслонки которые ты перемещаешь вручную - на обдув лобового/лица/ног
дело в ручных заслонках и дырах в панели.
в статье показано как доработать все.
Tryberlink, пару постов выше
Плохо обогрев печки на ваз 2112
Схема соединений системы управления двигателями 2111 и 2112 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллеры М1.5.4N, «Январь-5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -21103
1 – форсунки 15 – датчик температуры охлаждающей жидкости
2 – свечи зажигания 16 – регулятор холостого хода
3 – модуль зажигания 17 – датчик кислорода
4 – колодка диагностики 18 – датчик детонации
5 – контроллер 19 – датчик положения коленчатого вала
6 – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов 20 – электромагнитный клапан продувки адсорбера
7 – главное реле 21 – блок управления иммобилайзера
8 – предохранитель, соединенный с главным реле 22 – индикатор состояния иммобилайзера
9 – реле электровентилятора 23 – датчик скорости автомобиля
10 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора 24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива
11 – реле электробензонасоса 25 – датчик контрольной лампы давления масла
12 – предохранитель, соединенный с реле электробензонасоса 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
13 – датчик массового расхода воздуха 27 – датчик уровня масла
14 – датчик положения дроссельной заслонки 28 – датчик фаз (устанавливается на автомобиле с 16-клапанным двигателем)
А - колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов (АБС)
В - колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера
С - колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора
D - провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки)
Е - колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя зажигания (при установке иммобилайзера)
F - к клемме «+» аккумуляторной батареи
G1, G2 - точки заземления
На схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-4-». В некоторых случаях кроме обозначения номера элемента приводится через косую дробь и номер контакта, например «-5/15-». На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.
Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер МР7.0) автомобиля ВАЗ-21102
1 – форсунки 15 – датчик температуры охлаждающей жидкости
2 – свечи зажигания 16 – регулятор холостого хода
3 – модуль зажигания 17 – датчик кислорода
4 – колодка диагностики 18 – датчик детонации
5 – контроллер 19 – датчик положения коленчатого вала
6 – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов 20 – электромагнитный клапан продувки адсорбера
7 – главное реле 21 – блок управления иммобилайзера
8 – предохранитель, соединенный с главным реле 22 – индикатор состояния иммобилайзера
9 – реле электровентилятора 23 – датчик скорости автомобиля
10 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора 24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива
11 – реле электробензонасоса 25 – датчик контрольной лампы давления масла
12 – предохранитель, соединенный с реле электробензонасоса 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
13 – датчик массового расхода воздуха 27 – датчик уровня масла
14 – датчик положения дроссельной заслонки
А - колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов (АБС)
В - колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера
С - колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора
D - провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки)
Е - колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя зажигания (при установке иммобилайзера)
F - к клемме "+" аккумуляторной батареи
G1, G2 - точки заземления
На схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-5-». На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.
Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности России (контроллер М1.5.4) автомобиля ВАЗ-21102
1 – форсунки 15 – датчик положения дроссельной заслонки
2 – свечи зажигания 16 – датчик температуры охлаждающей жидкости
3 – модуль зажигания 17 – CO-потенциометр (на автомобилях с модифицированной системой управления не устанавливается, регулировка СО производится с помощью прибора DST-2 через колодку диагностики)
4 – колодка диагностики 18 – регулятор холостого хода
5 – контроллер (с 2000 года выпускается модификация системы с контроллерами М1.5.4N или «Январь-5.1») 19 – датчик детонации
6 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения 20 – датчик положения коленчатого вала
7 – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов 21 – датчик скорости автомобиля
8 – главное реле 22 – блок управления иммобилайзера
9 – предохранитель, соединенный с главным реле 23 – индикатор состояния иммобилайзера
10 – реле электровентилятора 24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива
11 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора 25 – датчик контрольной лампы давления масла
12 – реле электробензонасоса 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
13 – предохранитель, соединенный с реле электробензонасоса 27 – датчик уровня масла
14 – датчик массового расхода воздуха 28 – датчик детонации (устанавливается на автомобилях с модифицированной системой управления)
А - колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов (АБС)
В - колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера
С - к монтажному блоку
D - к клемме "+" аккумуляторной батареи
Е - провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки)
F - колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя зажигания (при установке иммобилайзера)
G1, G2 - точки заземления
На схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например "-7-". На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.
dorik,
может быть РХХ или ДПДЗ
gosudarev_a,
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/compo … D0%BE.html
Никогда не видел накладки на пороги для ВАЗ 2110, а тут наткнулся.
Смотрится прикольно, мне нравится.
Автор
Kneaz1, есть такая одна большая и обширная статья
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tunin … echki.html
так вот в ней все описывается
если доработать то будет дуть не хуже, чем в иномарке..
хотя многим нравится как работает штатная печка, видимо не с чем сравнить..
Такая ссылка нужна хотя бы из-за того, что на форуме можно закачать фото, а в комментариях картинка должна быть уже в интернете (или я не прав?)
Прав, надо закачать фото сначала в инет, а в комментариях ссылку ставить
Как вставить изображение в комментарий JComments
К примеру к каждому комменту прикрепить кнопку "Обсудить на форуме"
Ну а во вторых эта кнопка привлечет народ на форум.
подумаю над этим, спасибо
Тяжелая была неделя, с пятницей вас
удачных выходных !
rjkzy333, на всякий случай посмотрите как у вас ходит заслонка, которая открывает потоки холодного воздуха с улицы, либо горячего от радиатора снизу.
Максимально жарко - должна прилегать плотно, без зазоров.
Так 26 градуса
Так 24градуса
Так 20градусов
Так максимально "холод".
источник фото
Спасибо, я еще раз убедился что все ВАЗы одинаковы и продавать свою чтобы купить другую такую же смысла нет никакого, только покупка иномарки решение.
верно, поэтому я так и сделал
roman8785, вот мой exel в котором я вел все расходы по своему авто о которой я писал выше.
Это за 1.5 года эксплуатации вроде, от покупки до продажи.
Александр, купил новый ?
vanek19999, Проверь хомута на шланге, который подходит к рампе, может быть его подтянуть ?
как вариант шланги топливопроводов потрескались и пропускают
aleks-nk, причин может быть много, на диагностику ехать надо.
нашел тему, где причина черного дыма на холодную был неисправный ЭБУ
Вот:
Сегодня ездил на диагностику, комп подключили, все проверили и сказали: накрылся контролер ( у меня стоит Bosch, их ставили на самые первые инжектора, и было где-то 4 версии прошивки, так у меня самая первая стоит)
Сказали взять лучше контролер Январь 5.1.1 (3.800 руб)
...
Все работает - причина была в контролере...