241

(19 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

У меня ощущение что гур и шланги тут не причём. ГУР обычно воет если насос, если недостаточное давление в рейке то она скрипит, а если повышенное то руль сам может крутиться в одну из сторон при минимальной нагрузке. То что шланг немного влажный это ничего страшного они почти все такие главное что фонтан не бьёт. А в твоём случае если твой звук из салона то скорее всего умерли подшипники рулевого вала или между рейкой и приводной шестернёй большой зазор необходимо подтянуть или как вариант разбилась крестовина в рулевом валу. Если же с улицы то смотри рулевые наконечники.

242

(2,150 ответов, оставленных в Курилка)

А почему нет? У нас в России всё реально

243

(150 ответов, оставленных в Курилка)

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/1223/thumb/p1a4hpvv0k1r5b1rakud21k763lo6.jpg

244

(233 ответов, оставленных в Курилка)

bj
К вечеру целый список приготовит

245

(150 ответов, оставленных в Курилка)

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/1223/thumb/p1a4fia1efj8k1ut1106gvkq19cs4.jpg

Помажь масличком сам бендикс только без фанатизма можешь даже смешать литол с маслом только  литола надо совсем мало

РХХ и ДПДЗ на замену

Редко но бывает что вилка сцепы ломается но в основном это признак дисков. Только вскрытие даст 100% ответ

249

(233 ответов, оставленных в Курилка)

Ну Всё Никита начал расстрел ag

Попробуй генератор исключить из работы и завести только на АКБ  ремень скинь как она себя поведёт.

251

(2,150 ответов, оставленных в Курилка)

Значит он тебя на месте накажет ag

252

(150 ответов, оставленных в Курилка)

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/1223/thumb/p1a4f50hig1qht18ums6jmdtn1v4.jpg

253

(233 ответов, оставленных в Курилка)

На вас по ходу Никита обиделся даже не пишет в этой теме

Добавлено: 2015-11-19 09:52:44

Космос-Эскимос

А трубки правильно соединил?

AntKuv, Была такая же беда только обороты скакали на много больше от 900 до 1500 примерно. Двиг был полностью исправен, компрессия во всех горшках 12, ДМРВ показывал 1.00 форсунки мытые, ДУ чистый свечи новые Модуль новый только провода нет но мерил их мультиметром они были в отличном состоянии. Вылечилось заменой ДПДЗ поставил причём б/у с рабочей машины, а позже в след за ним заменил и РХХ больше так для успокоения души. После этого проблема исчезла на всегда

Вот как раз массы я бы для начала и проверил. Попроуй при запуске немного приоткрыть дросельную заслонку если заведётся с 1-го раза то искать надо будет в ДУ

Тоже поддержу ребят на счёт ламп. Так будет лучше надёжнее и дешевле. Туманки большой роли не играют и как таковой много света не дают, а в грязь и слякоть так и вовсе самые первые загрязняются так что и света белого не видно.

ну да их там обычно несколько штук. Если не помогло проверь на прямую чтобы узнать работают ли моторчики

вероятнее всего помпа. У знакомого на шкоде похожий звук был заменил помпу и воцарилась тишина

проверь предохранитель и сам моторчик на прямую от АКБ чтобы убедиться что исполнительный механизм в порядке.Если всё работает то смотри проводку вероятно что провод оборвался где то