Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от OlegD
Что-то я не уверен в долговечности полиуретана. Читал отзывы, у некоторых сыпется быстрее штатных. Может брак. Но для себя решил ставить штатные резинки и забыть про полиуретан.
Но если очень хочется, то проще всего поискать по каталогу. Там их не так и много.
Почему штатных не хватает?
Я тут каждый день почти бываю. Пишут редко сейчас на форуме...
Можно и так, главное чтобы синтетика.
Новым маслом и помыть. Поменять его только пораньше, например на 2 тыс.
Тогда еще можно предположить, что каналы масляные забились. Может делали ГБЦ, герметик попал в каналы?
Может просто масляный насос?
Сальники могут побежать, но это будет означать, только то, что их пора менять. Синтетика будет лучше их промывать и, если они уже износились, то потекут. То есть синтетика тут не создает проблему, а вскрывает ее. Я себе лью Castrol Magnatec 5W40 (синтетика), пробег порядка 120 тыс. Сальники не менял, не текут.
То что у меня нет ВК, это третье дело. Но там вообще не удобно обсуждать: похожие темы найти нереально. Будут постоянно одни и те же вопросы перевариваться. Плюс в том, что народу много тусит, хорошо когда срочно помощь нужна.
Так что это не альтернатива нормальному форуму, а дополнение.
С такой штукой можно было долго копаться. Как нашли?
Рядом с блоком предохранителей есть колодки соединительные. Часто в них теряется контакт по причине того, что клеммы ослабевают со временем. Я подгибал "бинокли" плюсовой линии а также пропаивал места обжимов клемм с проводами. Это дало хороший результат. Также колодки могут греться от плохого контакта: провода и колодки будет темнеть, шумка плавится. Колодки, о которых я говорю находятся слева и вверху, возле ЧЯ.
Напряжение на клеммах АКБ и сколько выдает генератор это не всегда одно и то же. Надо померить между выходим генератора и его корпусом. Это будет сколько выдает генератор. Далее, если показания отличаются, то осматривать контакты и провода. Если не отличаются, то генератор.
Поменяйте топливный фильтр вместе с бензонасосом, если сомневаетесь. Менять направление фильтра не очень хорошо. Если там была какая-то дрянь, то поменяв направление вы ее вымыли в топливную систему. Хотя если не долго стоял, то вряд ли там что-то криминальное накопилось. А какой пробег? Давно бензонасос меняли? Может ему уже пора на покой просто?
С фильтром вряд ли связано... А что с бензонасосом? Сеточка забилась?
на форуме - дурдом, как так?
Да, форум забросили... 
Креплениями они отличаются. У вас какой сейчас?
Тоже когда менял сначала не правильно поставил 
AntKuv, классная вещь! Поставлю себе, как будет доступна для заказа. Токари в Москве не водятся, мне кажется.
И вообще спасибо за интересный журнал и умные доработки. Много чего у себя повторил!
Вот и у меня треснул недавно. Заводской еще был. Пока запаял и так езжу. Сейчас уже думаю от приоры поставить. Десятошные судя по отзывам выбирать надо очень тщательно.
