Это ты зря насчёт диагностики только она тебе поможет. Ведь она нужна не только для того чтобы ошибки считать но и снять показания работы систем двигателя. Начни проверять с сеточки на бензонасосе.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от klimashov.roman
Это ты зря насчёт диагностики только она тебе поможет. Ведь она нужна не только для того чтобы ошибки считать но и снять показания работы систем двигателя. Начни проверять с сеточки на бензонасосе.
проверяй напряжение и ищи по цепи провод. поди перетёрся где нибудь
померь компрессию может клапан прогорел
под роликами ГРМ должны быть дистанционные шайбы а под генераторной нет. У меня недавно тоже ремень сожрало но только от кривых рук мастера дело в том что когда он ставил кожух ГРМ из него вылетела маленькая втулочка ,которая находится в местах под её крепление, и попала собственно в механизм. Каким чудом она там ничего не перемолотила я не знаю но от нагрева она впаялась в этот кожух сверху и тёрла ремень. Поэтому советую проверить кожух.
проверь опорник он может слегка только люфтить а шуму от него больше чем от пустой стойки. Я когда менял и визуально и на ощупь опорник норм был а сняли он в руках развалился. Ещё как вариант дрянные пружины.
ОН работает по температуре в салоне и если его отключит отопитель будет работать только в мин. и макс.
если не набирает обороты то 2 варианта: лабо РХХ либо ДПДЗ. Чтобы не тратить деньги и не покупать возьми у друзей сними на время для проверки.
посмотри щкив коленчатого вала его могло провернуть и от того то неверное зажигание и грохот
Смотри главный тормозной цилиндр на места подтекания. Тормазуха не уходит?
У них хорошее соотношение цены и качества поэтому и становятся популярнее.
Скорее всего да после его замены больше не появлялась ошибка. Заменил уже 2 мес. назад извиняюсь что забыл отписаться, из головы вылетело что тему создавал.
Посмотри массы на кузов и + на генератор. А так же клеймы на АКБ по плотнее посади. Скорее всего контакт слабый.
Владею ВАЗом 11 модели 2,5 года 2007 года выпуска пробег 86000км. В 55т.км оборвался ремень ГРМ заменил сам благо это не сложно. 60 т.км замена ремня генератора начал по малому верхний слой отслаиваться так же примерно в это время ломался часто микромоторедуктор печки. 65 т.км полная замена передней подвески из за пробоев. 65-70-75 т.км выходил из строя ДПДЗ. 85 т.км обрыв ремня ГРМ из за кривых рук сервисменов. А так поломок серьёзных небыло в основном по мелочам.
проверь ещё раз заслонку на лёгкость открывания если всё норм то попробуй ещё один наверно брак попался. была такая же проблема один в один с пластиковым наконечником менял 2 раза через каждый месяц. мне это надоело снял отопитель проверил заслонку помазал её вставил новый с металлическим наконечником 1,5 года не беспокоит. У тебя кстати моторедуктор нового или старого образца
спасибо
поставь с металлическим наконечником и забудь про это как страшный сон
скорее всего отопитель поставил не плотно. какого года машина?
где то замыкание проверяй цепь подключения саббуфера.