Настройки поиска (Страница 8 из 26)

Щетки с регулятором меняли? Когда новые ставили, смазали? КОнтактные кольца коллектора генератора в порядке, нет там дорожки от старых щеток?

Тут несколько разных проблем, мне кажется. Одна в генераторе это по поводу падения напряжения при добавлении оборотов.

Другая проблема с падением напряжения при включении нагрузок (когда включается задний ход, тот же случай, потому что там загораются задние фонари). Это как у меня в соседней теме, см. сообщения 23 и 31. Скорее всего проблема в той же колодке. Почитал форумы, это часто встречается на десятках. У кого-то они даже плавятся при нагреве из-за плохого контакта. И минусовой провод к АКБ стоит проверить, тоже часто в нем проблема.

На генераторе не ниже 14,2 всегда

Нашел на одном из форумов толковый способ, как точно локализовать проблему. Ссылку не сохранил, поэтому опишу своими словами. Смысл в том, чтобы мерить падение напряжения. Например берем плюсовой провод от генератора. Закрепляем один щуп мультиметра на генераторе, а другим идем по ходу движения плюсового провода, измеряя величину падения напряжения. Например между плюсовым выходом генератора и плюсом АКБ. Если мультиметр покажет сотые доли вольта, то это ничего, годится. А если например 0,3 или 0,4 то это плохо. Мерить надо при включенных нагрузках. Наверное можно мерить и сопротивление, но я не пробовал. Так можно проверить и массу.

Я нашел, что у меня проблема с проводом массы от АКБ к стартеру,а также проблема в клеммах у монтажного блока. Там провода сильно грелись от плохого контакта. Причем сами клеммы на вид нормальные и провода вроде тоже в порядке. Но на клемме напряжение падало на 0,5 В. Я провод к клемме подпоял и сами клеммы поджал, чтобы контакт лучше был, и ее токопроводящей смазкой намазал. Стало заметно лучше. Но надо и другие клеммы обслужить. Кто подскажет, как это правильно делать? Их менять надо? Почему там контакт плохой стал?

Всегда или только на холодную?

Ну да, я их со светодиодами попутал... Тогда все ясно.
Еще хотел спросить насчет стяжек под сиденьем. Держатся? Стал понимать, что в сидении проваливаюсь. Думаю или фанерку подложить или стяжками обойтись... Но вот стяжки знаю могут лопаться в неподходящий момент. Я ими как-то полуотвалившийся глушак притянул (доехать до магаза за новым). Так он у меня по дороге улетел. Хорошо на обочину, а не под колеса следовавшей сзади машине  Но сиденье это другая история, хотя недоверие к стяжкам осталось.

А лампочки с алиэкспресса не лучше брать?
Кстати, помпу дополнительную оставили? Есть от нее положительный эффект в мороз?

Если чек горит, то стоит посмотреть, что там за ошибка. От этого можно отталкиваться.

Спасибо, Admin, пойду за дисками!

Кстати, есть еще один интересный момент, про который я забыл упомянуть. Резиновый наконечник оригинальных катушек покрыт изнутри чем-то типа талька. Видимо это индикатор того, что катушка новая и ранее не использовалась. А может этот состав имеет и прикладное значение. Вот как это выглядит: