Профиль
Больше общения
Замена передних стоек ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Эксплуатация и ремонт ВАЗ своими руками |
Снятие передней стойки ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Потребуется: выбрать новые амортизаторы, снять колеса, приготовить пассатижи, ключ "на 13", "на 19", монтажную лопатку, молоток, специальный ключ отворачивания гайки штока амортизатора, маркер. Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или подъемнике, но можно обойтись и ровной площадкой.Снять резиновую заглушку верхней опоры. Удерживаем шток специальным ключом ослабляем соединение.
Истории наших читателей
"Гребаный таз!!!"
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне))
Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака:
- Повернуть руль до упора в противоположную сторону наконечника. Вытащить шплинт, используя пассатижи.
- Отвернуть гайку крепления рулевого наконечника к рычагу стойки с помощью ключа "на 19".
- Выпрессовываем палец из рычага съемником или..
- не до конца отворачиваем гайку, вставляем монтажную лопатку в распор между рулевой тягой и рычагом стойки и молотком наносим удары по торцу рычага стойки.
- Помечаем расположение регулировочного болта краской, что позволит примерно сохранить угол развала колеса.
- Отвернуть гайку верхнего болта головкой и ключом "на 19", затем выбиваем его.
- На фото показан болт и шайба для регулировки развала. Аналогично снимаем нижний болт.
- Отводим поворотный кулак от стойки, стараясь не натягивать тормозной шланг.
- Отвернуть гайки крепления верхней опоры с помощью ключа "на 13".
- Снять амортизаторную стойку.
Разборка и сборка стойки
Потребуется: стяжка пружин, специальный ключ отворачивания гайки штока амортизатора.Порядок действий:
- Равномерно устанавливаем стяжки с противоположных сторон пружин. Стягиваем пружину до снятия нагрузки с верхней чашки пружины.
- Удерживаем шток амортизатора ключом "на 17" и поворачиваем гайку ключом "на 27".
- Снять со стойки верхнюю опору.
- Снять верхнюю опору пружины, а затем и саму пружину, не снимая с нее стяжки.
Снять отбойник хода сжатия и защитный кожух штока амортизатора.
Установка амортизаторов
- Установка стойки производится в обратной последовательности.
- Перед затягиванием гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке, совместите метки на эксцентриковом болте и кронштейне.
- Метка (стрелка) на верхней опоре должна быть обращена к передней части автомобиля.
- Не забываем выполнить сход развал.
При желании можно заменить штатные элементы подвески на детали от Приоры.
Кстати , а Вы знаете что будет если продолжать ездить с вышедшими из строя амортизаторами?
Заменить передние стойки ВАЗ.. |
Как часто Вы меняете амортизаторы на своем автомобиле? |
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи