Замена подушек двигателя ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

08 Октября 2012 | Автор: Ник | Просмотров: 116341 |

Рейтинг 4.0 из 5. Голосов: 61

Комфорт в салоне автомобиля зависит от многих факторов, одним из которых является шумоизоляция. Вибрация кузова ее важная составляющая, которая зависит от подвески, качества дорожного покрытия, а также от работы двигателя. Уменьшить вибрации на кузов призваны опоры двигателя. Разбираемся, как выполняется замена опор двигателя своими руками.

Все подушки двигателя в комплексе позволяют снизить вибрации от двигателя к кузову автомобиля:

Замена правой подушки двигателя.
Замена левой подушки двигателя.
Замена задней подушки двигателя.
Замена передней нижней подушки.
Замена передней верхней подушки.

Замена правой опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

Снятие подушки двигателя показана на примере двигателя ВАЗ-2112. Для двигателей ВАЗ-2110,-2111 процесс аналогичен.
Снимаем ремень генератора, ослабляем болт крепления генератора к двигателю (ключ на 13). Ослабляем болт, который фиксирует болт натяжителя и ослабляем натяжитель ремня генератора.

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

Устанавливаем домкрат под картер двигателя, поддомкрачиваем.

Отворачиваем гайку крепления подушки (Ключ на 15).
Отворачиваем два болта крепления подушки к кронштейну (ключ на 13).
Отворачиваем три болта крепления кронштейна к правому лонжерону (головка на 17).
Снимаем кронштейн (фото сделано при снятом двигателе).

Отвернув гайку, как показано на фото 1, снимаем и заменяем подушку.

Замена левой опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

Устанавливаем домкрат под КПП и тем самым приподнимаем двигатель:

Отворачиваем гайку левой опоры силового агрегата (ключом на 15). Придерживая КПП, опускаем ее на упор.
Снимаем верхний ограничитель подушки.
Отворачиваем два болта крепления подушки к кузову (ключом на 13).
Снимаем подушку.

Снимаем нижний ограничитель подушки и вынимаем шпильку с лысками, исключающими ее проворачивание в кронштейне коробки передач.

Замена задней опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111

Устанавливаем домкрат под КПП:

Отворачиваем две гайки крепления задней опоры к кузову (головкой на 17).
Отворачиваем два болта крепления опоры к коробке передач (двумя ключами на 19) и снимаем опору.
Для разъединения кронштейна задней опоры и подушки отворачиваем болт (ключом на 19), зажав кронштейн в тиски.
Вынимаем болт. Собираем кронштейн и подушку в обратном порядке, соблюдая перпендикулярность их привалочных поверхностей и правильное расположение ограничителей.

Кстати, отсутствие этой опоры КПП на 16кл двигателе существенно увеличивает дребезг рычага КПП.

Замена передней нижней опоры двигателя ВАЗ 2112

Снимаем брызговик двигателя. Отворачиваем болт крепления штанги передней опоры к поперечине передней подвески (ключом на 15).
Отворачиваем гайку болта крепления штанги к кронштейну передней опоры (двумя ключами на 15), вынимаем болт.
Снимаем опору. Установка передней опоры не вызывает затруднений, если остальные опоры моторного агрегата закреплены на своих местах. Необходимо лишь слегка покачивать двигатель, чтобы совместить отверстия.

На двигателях ВАЗ 2110 эта подушка не устанавливается.

Замена передней верхней опоры двигателя ВАЗ 2112

Отворачиваем болт крепления штанги задней опоры к кузову (Ключом на 17), придерживая закладную гайку, чтобы она не выпала из короба.
Вынимаем гайку и болт.
Отворачиваем гайку болта крепления штанги задней опоры (двумя ключами на 15), вынимаем болт
Снимаем штангу.

На двигателях ВАЗ 2110 эта подушка не устанавливается.

Снять опоры двигателя самостоятельно сможет каждый, кто хотя бы раз сталкивался с небольшим ремонтом автомобилей. Главное соблюдать последовательность действий и в некоторых случаях поддомкратить КПП.

Кстати, кроме штатных подушек двигателя можно установить и дополнительную опору.

Заменить подушки двигателя своими руками..

Источник фото:

Ремонт обслуживание эксплуатация ВАЗ 2110, 2111, 2112 с сайта autoprospect.ru

Ключевые слова:

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Ребят, в чем может быть дело, при разгоне примерно до 2500 оборотов какой-то стук то-ли с переднего правого колеса, то-ли где-то справа от водителя. После 2500 оборотов стук пропадает

#34 Sten 26.02.2016 17:15

Macks002, при резком разгоне или спокойном?

+1 #35 777 14.04.2016 06:54

такая проблема, решил поменять верхнюю подушку двигателя, гайка крутится вместе с болтом, пробовал отвёрку ставить все равно не получается

+1 #36 7878787 02.05.2016 20:09

777, задамкрать колесо, которое у этого стакана и попроси кого нибудь, чтобы подержал со стороны колеса отвертку, которую надо клином вставить между гайкой и стаканом. Сегодня так менял. Только аккуратнее, на 10-ках гайка выпасть может потом на защиту

#37 MONOLIT1986 20.05.2017 20:13

Всем привет, решил наконец приобрести верхнюю опору двигателя. Но перед этим зафоткал то место, куда она должна крепиться.. И вот думаю, ну куплю я ее а как ее туда установить то?
Веди вверху понятно. А где за двигатель то ее цеплять ?..
8 кл. 1.5i

+1 #38 Diesel92 21.05.2017 12:30

Цитирую MONOLIT1986:

Всем привет, решил наконец приобрести верхнюю опору двигателя. Но перед этим зафоткал то место, куда она должна крепиться.. И вот думаю, ну куплю я ее а как ее туда установить то?
Веди вверху понятно. А где за двигатель то ее цеплять ?..
8 кл. 1.5i

На восьмиклапанные полторашки верхняя опора не ставится.

#39 MONOLIT1986 03.06.2017 13:05

Цитирую Diesel92:

На восьмиклапанные полторашки верхняя опора не ставится.

Ааа спасибо.... То есть не предусмотрено? Просто очень интересует. А так + тебе в репку за ответ

1234

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Зарегистрируйтесь и набирайте баллы.

Профиль

Главное меню

Полезное

Больше общения