Компрессия в двигателе, что это и как проверить

Если заметили, что двигатель не тянет, и наряду с этим увеличился расход топлива и масла, тогда следует выполнить диагностику мотора. Определить причины недугов двигателя без разборки можно если сделать замер компрессии в цилиндрах двигателя.

Компрессия мотора – это давление в цилиндрах в конце такта сжатия. Она измеряется в кг/см²,бар, МПа или атмосферах.

Когда компрессия ВАЗ высокая, тогда меньше газов прорвется в картер двигателя и, следовательно, больше газов будут совершать полезную работу, а это положительно обернется на мощности двигателя. Таким образом, компрессия в двигателе влияет на приёмистость, стабильность работы мотора, расход бензина и масла.

Низкая компрессия мотора приведет к падению мощности двигателя, снижению максимальной скорости автомобиля, ухудшению динамики разгона, а также увеличению количества поглощаемого топлива и масла.

---

Компрессия двигателя ВАЗ

Показатель нормативной компрессии ВАЗ 2110 можно рассчитать по формуле:

Компрессия (кгс/см2) = степень сжатия * коэффициент Х

• Степень сжатия есть в технических характеристиках двигателей, и она разная для каждой модели мотора.
• Коэффициент Х зависит от вида двигателя, и равен 1,2..1,3 для четырехтактных двигателей с искровым зажиганием;

Например, компрессия ВАЗ 2112 = 10,5 * 1,2 = 12,6. Теперь разберемся, как замерить компрессию двигателя:

---

Как проверить компрессию в двигателе

Потребуется: Прибор для измерения компрессии в двигателе (компрессометр) и свечной ключ.
Компрессометр может быть с резьбовым штуцером для вворачивания вместо свеч зажигания, либо с резиновым наконечником (при проверке прибор просто сильно прижимают к свечному отверстию).

Чтобы замер компрессии двигателя был точным, должен быть исправен стартер и его электрические цепи, а также аккумулятор должен быть полностью заряжен.

Проверка компрессии двигателя:

1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (не ниже 80С).
2. Снять катушки зажигания и вывернуть все свечи.
3. Снять предохранитель ЭБУ (№1 из дополнительного блока предохранителей).
4. Ввернуть (или прижать) компрессометр в свечное отверстие проверяемого цилиндра.
5. Нажать до упора на педаль газа, чтобы полностью открылась дроссельная заслонка.
6. Включить стартер и проворачивать им коленвал, пока показания прибора не прекратят расти (5-10 секунд). Коленвал должен вращался со скоростью 100 оборотов в минуту, это выполняется лишь при исправности аккумулятора.
7. Записать показания компрессометра и установить его стрелку на ноль. 
8. Повторить операции 4-7 для других цилиндров. 

Давление в разных цилиндрах не должно  отличаться более чем на 10%.

---

Заключение

Измерение компрессии в двигателе своими руками под силу каждому, эта процедура не сложная, но требует наличия специального прибора. Причин падения компрессии может быть несколько, чаще всего это выступают севшие поршневые кольца, либо клапаны, а может и пробой прокладки ГБЦ.