Определяем средний срок службы ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Автомобили Лада десятого семейства выпускались на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год. В настоящее время на их базе созданы и выпускаются автомобили сторонними производителями («Богдан 2110»). Иномарки в отличии от ВАЗ всегда считались более надежными, и мы решили выяснить, а какой средний возраст, срок службы и максимальный пробег у ВАЗ 2110 на практике.

Что беспокоит владельца больше всего по мере старения его автомобиля? В первую очередь это состояние двигателя, кузова и КПП. АвтоВАЗ устанавливал на "десятки" несколько видов моторов и все они по данным завода изготовителя имеют ресурс 150 тыс. км. пробега. Однако, на практике было замечено, что при бережной эксплуатации и своевременной замене масла мотор способен прослужить практически в 2 раза дольше (250-300 тыс. км. пробега). И это не предел, продлить жизнь можно выполнив капитальный ремонт ДВС.

Кузов ВАЗ 2110 не отличается стойкостью к появлению коррозий и это не секрет. Чтобы продлить срок службы металла грамотные водители обрабатывают кузов антикорром. Если ржавчина начинает побеждать в глобальных масштабах, автолюбители не сдаются и меняют пороги и даже днище автомобиля!

Среди ВАЗ десятого семейства не мало автомобилей с пробегом в 300 000 км. Про одного из таких ветеранов рассказывает журнал ЗаРулем. За 10 лет эксплуатации владелец ВАЗ 2110 потратил на обслуживание 96 430 рублей (невысокая стоимость связана главным образом с тем, что владелец выполнял ремонт автомобиля своими руками). Что ему пришлось заменить:

1. Шаровые опоры заменил через 50 тыс. км. пробега (просто из соображений безопасности).
2. Топливный фильтр каждый 10 тыс. км.
3. Воздушный фильтр каждые 20 тыс. км.
4. Ремень ГРМ и генератора через 50 тыс. км. пробега.
5. Колодки, рулевые наконечники, тормозные шланги менялись по мере износа.
6. Форсунки чистились каждые 50 тыс. км.
7. Замена тормозной жидкости - раз в 3 года.
8. Шины менялись по мере износа.
9. Сцепление менялось на 145 000 км.
10. Передние стойки с опорными подшипниками дослужили до 200 тыс. км.
11. ДМРВ продержался лишь до 75 тыс. (второй жив по сей день).
12. Глушитель заменил только на 270 тыс. км. пробега.
13. Якорь генератора прослужил около 275 тыс. км.
14. Аккумулятор прослужила семь лет.
15. Вакуумный усилитель менялся три раза (при пробеге 240, 268 и 282 тыс. км).
16. Расширительный бачок лопнул через год эксплуатации.
17. Ступичные подшипники и выпускная система (за исключением глушителя) не менялись.
18. Двигатель и коробка передач не ремонтировались!

Важная черта ВАЗ-2110 – легкий доступ к большинству узлов. Это удобно не только при самостоятельном обслуживании автомобиля, но и хорошая экономия при ремонте на СТО, где приходится платить за любые дополнительные операции по демонтажу и установке. Напомним, для тех кто решил купить подержанный автомобиль, не смотрите на его пробег по приборам, его легко скрутить, учитесь определять реальный пробег по состоянию салона.

А какой срок службы у Вашей "десятки"?

Собираетесь ли Вы менять свою "десятку" (Богдан 2110)? Да, автомобилю 0-5 лет 0.8%   (6) Да, автомобилю 5-10 лет 4%   (29) Да, автомобилю 10-15 лет 15.8%   (114) Да, автомобилю более 15 лет 4.7%   (34) Нет, автомобилю 0-5 лет 2.8%   (20) Нет, автомобилю 5-10 лет 11.8%   (85) Нет, автомобилю 10-15 лет 45.2%   (326) Нет, автомобилю более 15 лет 15%   (108) Loading...

Приходилось ли Вам менять пороги или дно кузова? Да, до 100 тыс. км. 2.2%   (15) Да, от 100 - 200 тыс. км. 11.5%   (77) Да, от 200 до 300 тыс. км. 6.3%   (42) Да, после 300 тыс. км. 1.2%   (8) Нет, сейчас пробег до 100 тыс. км. 11.7%   (78) Нет, сейчас пробег от 100 до 200 тыс. км. 42.9%   (287) Нет, сейчас пробег от 200 до 300 тыс. км. 16%   (107) Нет, сейчас больше 300 тыс. км. 8.2%   (55) Loading...

Сколько лет Вашей "десятке" (Богдан 2110).. 0 - 3 года 1.4%   (10) 3 - 6 лет 3%   (22) 6 - 9 лет 10.3%   (76) 9 - 12 лет 26.1%   (192) 12 - 15 лет 37.9%   (279) 15 - 18 лет 17.4%   (128) более 18 лет 3.9%   (29) Loading...

Срок службы двигателя "десятки" (Богдан 2110).. Был кап.ремонт при пробеге до 100 тыс.км. 1.8%   (12) Был кап.ремонт при пробеге 100-150 тыс.км. 3.6%   (24) Был кап.ремонт при пробеге 150-200 тыс.км. 3.3%   (22) Был кап.ремонт при пробеге 200-250 тыс.км. 3.1%   (21) Был кап.ремонт при пробеге 250-300 тыс.км. 1.3%   (9) Был кап.ремонт при пробеге после 300 тыс.км. 1.2%   (8) Не было кап.ремонта, щас пробег до 100 тыс.км. 11%   (74) Не было кап.ремонта, щас пробег 100-200 тыс.км. 42.2%   (283) Не было кап.ремонта, щас пробег 200-300 тыс.км. 18.2%   (122) Не было кап.ремонта, щас пробег более 300 тыс.км. 6.6%   (44) Я не первый хозяин, не знаю был или нет кап.ремонт. 7.7%   (52) Loading...