Вежливый свет приборки ВАЗ 2110

Замечали, что у некоторых иномарок приборная панель загорается и потухает плавно ? Такой вариант вежливой подсветки приборки смотрится эффектно. А как сделать такой тюнинг приборки в ВАЗ 2110 ?



Чтобы сделать плавный розжиг приборки ВАЗ 2110, а так же плавное выключение подсветки нужно воспользоваться схемой.
Чтобы увеличить время розжига/погашения нужно заменить сопротивление 130 кОм на 51 кОм.


Рассмотрим несколько вариантов, как можно модернизировать приборную панель и  сделать вежливую подсветку своими руками.

---

Вариант 1.
После того, как сделал подсветку приборной панели светодиодами, решил сделать плавный розжиг подсветки приборов.

Купил все необходимые детали и приступил к процессу пайки.
С начала схема никак не хотела работать. Как оказалось, причина была в кислоте, которая замкнула несколько дорожек. Разместил я плату в обычную телефонную розетку.
  
 
Провод "Плюс" - на ленту к проводу на фишке приборки, на который поступает плюс при включении кнопки "Габариты". Тогда плавно будет разгораться не только панель приборов, но и все светодиоды (подсветка ручек, кнопок, БК и т.д.). Входной плюс взял от провода за приборкой, на котором появляется плюс при включении зажигания.

Единственный небольшой недостаток - это, не так плавно все разгорается, т.к. потребителей много, а конденсатор под них не рассчитывался.
Но в целом красиво.

---

Вариант 2.
Решил доработать приборную панель старого образца, подсветка светодиодная.
Постоянный плюс уже есть в жгуте с белой колодкой (№4), только на приборке под него даже контакта нет, пришлось сделать самому (на фото к нему подходит красный провод).

---

Вариант 3.
Плавное включение подсветки приборной панели выполнено по следующей схеме:

---

Вариант 4.
Для электрической реализации схемы плавного розжига/затухания, регулировки и диммера необходимо:

1. транзистор КТ827А
2. конденсатор на 100 мкФ, 16 В;
3. два конденсатора по 2200 мкФ, 16 В;
4. три диода на 0,5 А;
5. резисторы на 15 и 68 КОм;
6. реостат на 47 кОм;
7. печатная плата.

Принцип такой, что на коллектор и на базу подаем напряжение питания 12 Вольт. База нагружается резистором 15Ком, а база-эмиттер шунтируется конденсатором на 100 мкФ. Таким образом получаем RC-цепь — то, что нам нужно!

---

Источник фото:

• Светодиодные "ништяки" с форума my2110.ru
• Бортовой журнал yarikoos с сайта Drive2.ru
• Бортовой журнал geddar с сайта Drive2.ru