Установка модуля управления стеклоподъемниками

Как-то летом обратил внимание, как на стоянку подъезжает ВАЗ 2110 и паркуется. Водитель спокойно выходит и оставляет все окна открытыми. Только я хотел ему об этом сказать, как он щёлкает брелок и чудо окна закрываются автомитически при постановке автомобиля на охрану. Позже я выяснил, что на такое волшебство способен модуль управления стеклоподъемниками.


Таких модулей большое множество и подключить их можно практически к любой сигнализации. 
В этой статье рассмотрим установку и подключение модуля управления ЭСП FALCON WR-250 (примерная цена 550р). 

Функции FALCON WR-250:

1. Ручное управление стеклами в одно касание (доводчик стекол)
2. Защита от короткого замыкания выходов
3. Восстановление положения стекол после снятия с режима охраны (при подключении к автосигнализации или модулю центрального замка)
4. Автоматическое поочередное закрывание стекол
5. Режим автонастройки

Т.к. один модуль рассчитан на управление только двух стеклоподъемников, то устанавливать будем сразу два модуля.

---

Подключение модуля управления стеклоподъемниками на ВАЗ 2110

Итак, потребуется:

1. Модуль управления стеклоподъёмниками FalconWR-250 – 2шт.
2. Сигнальный кабель 0,22х2 в двойной изоляции – 22м.п. (с запасом)
3. Силовой кабель (например, ПВ-3)>1,5х1 (с запасом) – 22м.п.
4. Силовой кабель (например, ПВ-3) 4х1 – 2 м.п.
5. Кабель 0,5х1 для разводки подсветок кнопок – 22 м.п.
6. Реле 5-ти контактное с колодкой – 1 шт.
7. Трубка термоусадочная 3 мм.и 5 мм. Диаметром
8. Паяльник, канифоль, припой
9. Свободная суббота в гараже

Чтобы зря не терять время в гараже, я спаял проводку заранее дома. Боясь ошибиться, провода взяты с довольно большим запасом, хотя в итоге остатки оказались и не такими уж большими.

Вот собранная "Коса" проводов:

Так как модули я расположил за центральной консолью (под ЭБУ), то массовые провода я не наращивал, а скрутил вместе, пропаял кончик кольцом и прикрутил на кронштейн ЭБУ. Туда же я провёл дополнительную массу проводом 6 кв.мм. напрямую от АКБ:

Этим самым убил сразу двух зайцев: обеспечил нормальную массу блокам управления ЭСП и качественно заземлил кронштейн ЭБУ с целью дальнейшей модернизации разводки масс ЭБУ и датчиков. Но об этом не здесь ?
+12 вольт протянул прямо на АКБ через отверстие моторного щита для штатной проводки.
Все соединения были тщательно зачищены и обильно политы силиконовой смазкой для защиты от окисления.

Вот схема подключения модуля управления стеклоподъемниками (блок кнопок в двери водителя – от 105-ой Волги, пассажирские кнопки – Калиновские)

Все разъёмы кнопок и их цоколёвка абсолютно идентичны штатным разъёмам кнопок ВАЗ 2110

Ниже привожу фотографии самого процесса установки. Если чего и забыл сфоткать – извиняйте, уж больно увлёкся процессом. Да, чуть не забыл, при сборке «косы» я подписывал все концы проводов гелевой ручкой и оборачивал канцелярским скотчем. Иначе разобраться что и куда будет просто невозможно. На одном из фото ниже этот момент зафиксирован:

---

Подключение модуля управления стеклоподъемниками к сигнализации

Пример подключения FalconWR-250 к сигнализации StarLine A61:
Необходимо подключить всего 2 провода с 16-ти контактного разъёма:

1. Чёрно-красный (контакт 12) "отрицательный выход блокировки двигателя" соединить с серыми проводами модулей "-"запереть; 
2. Жёлто-белый (контакт 15) "отрицательный выход доп. канала №3" соединить с жёлтыми проводами модулей "-"отпереть. 

В итоге чёрно-красный провод будет рулить дожимом стёкол при постановке на охрану, а жёлто-белый обеспечит работу функции "проветривание" дистанционно с брелка при включенной охране. На StarLine A61 перепрограммировать функцию дополнительного канала не нужно, по умолчанию все выставлено как надо (импульс 0.7 сек). А вот модули надо будет настроить согласно инструкции к Фальконам: перемычка №3 устанавливает степень открывания стёкол при проветривании. Я установил минимум (перемычка снята).

И ещё, если выход блокировки ДВС на сигнализации задействован для блокировки двигателя - необходимо развязать провода модулей от проводов блокировки со стороны реле блокировки диодом. Подробно и со схемой это описано в мануале к модулям.

Пример работы модуля управления стеклоподъемниками FalconWR-250

---

Заключение

За сравнительно не высокую цену можно оснастить свой автомобиль приятными функциями: установить доводчик стекол, автомитическое закрытие окон автомобиля при постановке на охрану и восстановление исходного положения стекол. Нельзя сказать, что подключение модуля управления ЭСП пустяковое дело, но при наличии схем процесс установки будет значительно легче. Купить модуль управления стеклоподъемниками можно в интернет-магазинах.

---

Источник фото:

• Доводчик стекол на ваз 2110 с форума лада2111.рф