Профиль
Больше общения
Как увеличить степень сжатия и что это дает
Тюнинг и доработки подкапотного пространства |
Что такое степень сжатия и как ее определить
Степень сжатия (обозначается греческой буквой ε) - это отношение полного объема цилиндра Vn к объему камеры сгорания Vc. Степень сжатия показывает, во сколько раз уменьшается объем смеси или воздуха, находящихся в цилиндре, при перемещении поршня от НМТ к ВМТ. В бензиновых двигателях степень сжатия находится в пределах 6-12, дизельных – 12-23. Чтобы рассчитать степень сжатия рекомендуется использовать специальные онлайн калькуляторы.Не стоит путать ее с компрессией. Компрессия зависит от степени сжатия (обычно она больше в 1,4 раза), а степень сжатия от компрессии — нет.
На что влияет степень сжатия
Повышение степени сжатия в общем случае увеличивает мощность двигателя, повышает его КПД и способствует снижению расхода топлива.С другой стороны, увеличение степени сжатия способствует появлению детонации. Чтобы этого избежать, необходимо использовать бензин с более высоким октановым числом. Кроме этого при поднятии степени сжатия повышается токсичность отработавших газов и нагрузка на детали кривошипно-шатунного механизма.
Истории наших читателей
"Гребаный таз!!!"
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне))
Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
Таблице примерного увеличения мощности двигателя при повышении степени сжатия:
Увеличение степени сжатия | Прибавка мощности ДВС |
---|---|
с 8 до 9 | 2,0% |
с 9 до 10 | 1,7% |
с 10 до 11 | 1,5% |
с 11 до 12 | 1,3% |
с 12 до 13 | 1,2% |
с 13 до 14 | 1,1% |
с 14 до 15 | 1,0% |
с 15 до 16 | 0,9% |
с 16 до 17 | 0,8% |
Таблица: степень сжатия и октановое число бензина. Примерная зависимость.
Степень сжатия | Бензин |
---|---|
от 9 до 10.5 | АИ 92 |
от 10 до 12.5 | АИ 95 |
от 12 до 14.5 | АИ 98 |
Как повысить степень сжатия
Самый простой способ поднять степень сжатия - это уменьшить объем камеры сжатия. Для этого следует прошлифовать нижнюю плоскость головки цилиндров (уменьшив ее высоту).Более эффективный способ - заменить поршни и расточить под них цилиндры. Этот метод повышает степень сжатия и увеличивает рабочий объем двигателя.
Также на степень сжатия влияет установка тюнинг распредвала, который позволяет улучшить геометрические показатели степени сжатия за счет запаздывания закрытия впускных клапанов.
Когда нужно увеличивать степень сжатия
Эксперты журнала ЗаРулем решили проверить, как на двигатель повлияет повышение степени сжатия. В эксперименте принимал участие двигатель ВАЗ-2111, который имеет степень сжатия - 9,8. После чего прошлифовали нижнюю плоскость головки цилиндров сначала на 2 мм, а затем на 4 мм. Установили на стендовый мотор и сняли моментные характеристики. Результаты испытаний представлены в таблице:Проводимые доработки | Степень сжатия | Расход бензина | |
---|---|---|---|
В теории | На практике | ||
Нижняя плоскость ГБЦ без изменений | 9,8 (штатная) | - | - |
Нижняя плоскость ГБЦ - 2 мм | 11 (+1,2) | +4% | 2,5% |
Нижняя плоскость ГБЦ - 4 мм | 12,6 (+2,8) | +9% | 4,5% |
Но стоит учитывать, что после поднятия степени сжатия следовало бы использовать бензин с более высоким октановым числом. Тогда результаты были бы немного лучше.
Чтобы получить заметный прирост мощности рекомендуется подходить к вопросу тюнинга атмосферного двигателя комплексно. Кстати, если Вы решили установить турбину, тогда степень сжатия нужно, наоборот, уменьшить. А Вам приходилось менять степень сжатия? Какой эффект получили в итоге?
Стоит ли менять степень сжатия для тюнинга двигателя? |
Приходилось ли вам менять степень сжатия двигателя? |
Комментарии
да ничего она не даст, пока прогу не откатаешь, а если чего и даст то заметно это будет вряд ли,
правильно думаешь)))
Snaip.., а что это за катушки такие?
ну как он может быть ощутим, если прошива с завода делается под конкретный конфиг, там запасы по регулировкам не велики, другое дело если стоял каталик а вместо него поставить паук, тогда да результат будет, а так скорее всего самовнушение
Прочитал Вашу статью, появился вопрос.
Делаю капиталку двигателя honda k20a степень сжатия 9.8
Расточил гильзы под 0.5 и поставил поршня со степенью сжатия 11
Двигатель будет работать на газе пропан, по сути его октановое число как я читал подходит к этому СС. Вопрос такой: нужно мне прошивать ЭБУ или нет и почему? За ранее благодарю.
RSS лента комментариев этой записи