Передняя подвеска ВАЗ 2110 от Приоры

При очередной замене элементов подвески каждый задумывается, какой комплект выбрать. Большинство просто устанавливают новый комплект подвески (стойки, опоры и пружины) ВАЗ, других такой набор не устраивает и поэтому они выбирают подвеску импортного производства. Третим вариантом может быть замена подвески ВАЗ 2110 на Приоровскую.


Комплект передней подвески Приоры, который будет устанавливаться на десятку состоит из:

1. Стойки 
2. Пружины (2170-2902712 и 2110-2912712)
3. Опоры стоек

Кроме этого были куплены рулевые наконечники, шаровые, новые развальные болты.

Поднимаем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
Чтобы снять стойку нужно ее открутить от чашки кузова и поворотного кулака, затем с помощью съёмника выпрессовываем рулевой палец. Подвешиваем поворотный кулак, чтобы не повредить тормозные шланги при замене шаровых.

Откручиваем шаровую от кулака (два болта), отводим его в сторону и с помощью съемника снимаем шаровую с рычага подвески. В данном случае рычаг болтался в сайлентблоке (ромашка), с амплитудой 1см. Поэтому после снятия рычага ромашки выпали сами, а наружные обоймы остались в рычаге. Снимаем их и зачищаем посадочное место. Ставим новый комплект.

	Запрессовываем шарнир растяжки передней подвески следующим образом.
	В результате получилось так.
	Устанавливаем рычаг вместе с шайбами, которые регулируют продольный угол наклона стойки. Устанавливаем новую шаровую.
	Чтобы при снятии рулевого наконечника не считать количество оборотов, воспользовался штангельциркулем.
	Стягиваем пружину подвески стяжками.
	Откручиваем опору стойки.
	Т.к. не было нового отбойника и защитного чехла штока стойки, то пришлось взять от старой. Вот комплект стойки Лада Приора.
	Опора стойки Лада Приора
	Опора стойки в сборе
	Стягиваем пружину, одеваем буфер хода сжатия в сборе с пыльником (со старой стойки) на стойку. Витки пружины с разных сторон разные, под опору витки должны быть меньше.
	А внизу витки пружины больше.
	Стянули пружину и установили ее на стойку, шток стойки вытягиваем до конца и одеваем шайбу. Устанавливаем опору стойки, укладываем очередную шайбу и закручиваем не сильно гайку. Не забудьте правильно сориентировать пружину.
	Затягиваем наживленную гайку.
	Снимаем стяжки с пружин.
	Устанавливаем стойки от Приоры на ВАЗ 2110, положение развального болта я пометил перед снятием старого.
	Прикручиваем все на место. Не забываем, что гайка рулевого наконечника дополнительно фиксируется шплинтованием.

Устанавливаем колеса, все !

Замена стоек ВАЗ 2110 на Приоровские заняла около 2-3 часов не торопливой работы.

Ограничитель хода отбоя/сжатия (2170-2902834) тяжело найти в продаже, поэтому Вам может пригодится схема.

---

Заключение

Спросите, какие ощущения и впечатления от подвески Приоры ? После подвески десятки она более жесткая, руль четче и вообще передняя подвеска стала более собрана. Ямки проглатывает почти одинаково, как большие, так и малые. Передняя часть автомобиля после замены приподнимится примерно на 1-2см. С другой стороны, другие наши друзья наоборот устанавливают стойки ВАЗ 2110 на Приору, поэтому на вкус и цвет товарищей нет.
Лучшие стойки на десятку выбираем тут.

---

Как Вы считаете, какая подвеска лучше для ВАЗ 2110 ? Лады Приоры 27.9%   (227) ВАЗ 2110 59.5%   (484) Одинаковые 2.8%   (23) Другие марки стоек, рычагов, опор.. 9.8%   (80) Loading...

---

Источник фото:

• Как улучшить подвеску (стойки от приоры) ВАЗ 2110 с сайта vanoid.ru
• Передняя подвеска Приоры - на ВАЗ-2110-12 с форума autolada.ru
• На 21124 подвеска от Приоры с форума 2112.ru
• Замена амортизаторов и пружин передней подвески с сайта avtotaz.ru