Профиль
Больше общения
Двигатель Приоры на ВАЗ 2110
27 Октября 2012 | Автор: Ник | Просмотров: 54858 |
Рейтинг 4.1 из 5. Голосов: 69
| Тюнинг и доработки подкапотного пространства |
Двигатель 21126 устанавливают на Lada Priora. Это модернизированный двигатель 21124, который имеет ряд особенностей.
Разница 21124 и 21126 представлена в документе "конструктивные особенности двигателя 21126", который содержит:
- Сравнение технических характеристик двигателей ВАЗ-21124 и ВАЗ-21126
- Сравнение мощностных показателей двигателей 21124 и 21126
- Таблица изменения узлов, деталей и комплектующих изделий двигателя ВАЗ 21126 по сравнению с двигателем 21124
- Разница в шатунно-поршневой группе, поршневых пальцах и стопорных кольцах, прокладке блока цилиндров, приводе ГРМ, ремне привода ГРМ, опорных роликов и механизмов натяжения ремней привода ГРМ, шкивов коленчатых валов, водяного насоса, катколлектора и его прокладки.
Чем двигатель Приоры лучше ВАЗ 2112 ?
Каждый в этом видит свои преимущества и недостатки, например, одни замечают больший КПД (мощность двигателя приора), другие экологию, а третьи - экономичность. Ряд положительных отличий заставляют заменить двигатель ВАЗ 2112 на Приоровский:
Замена двигателя ВАЗ 21124 на ВАЗ 21126
Цель: Полная замена двигателя.Особенности замены:
Все крепления подушек двигателя идентичны. - Отличия в штекерах датчика температуры охлаждающей жидкости и датчике давления масла, поэтому их меняем на штатные (если у Вас проводка Приоры, то их менять не потребуется).
- Нужно перепрошивать ЭБУ январь 7.2 специально под Приоровский двигатель. Заказать прошивку можно на сайте Икина.
- Устанавливать катколлектор Приоры не обязательно, главное программно отключить второй датчик кислорода, так как на ДВС 21126 нормы Евро-3.
В заключении один из отзывов о двигателе 21126 по сравнению с 21124:
Стало ли меньше шума с 21126 сказать сложно, но однозначно он не громче 21124. Характер двигателя более дерзкий, заметно больше мощности, по крайнем мере в диапазоне от 1000 до 3000 об/мин. Динамическое ускорение до 3000 об/мин - без провалов. Можно стартовать и ехать на 1 и 2 передачах, не дёргаясь. Заметно лучше идет в натяг. Двигатель очень послушен к акселератору - отзыв мгновенный. К примеру, если двигаться не быстро и резко нажать педаль газа "в пол", то получим пробуксовку.
- Расход 21126 в городе с большими пробками и прогревами по утрам (10мин) составляет от 6 до 9л/100км.
- Расход на трассе (средняя скорость по БК 76км/ч, скорость от 20км/ч до 180км/ч) расход 6,2/100л.
Источник фото:
- Бортовой журнал reanemator с сайта Drive2.ru
- Двигатель 21124 vs 21126!!!(много фото) с форума autolada.ru
Ключевые слова:
Комментарии
то тебе прямая дорога на тюнинг.
И та же турбина или атмосферник дадут куда более заметный
прирост мощности, чем "дерзкий" стоковый движок от Приоры.
Не нужно оформлять,сейча с двигатель считается запчастью.
Тюнингом стоит заморачиваться только если есть те, кто будут это всё настраивать, в других случаях проще обходится без внедрения в мотор тюнинг з/ч.
RSS лента комментариев этой записи