Доработка ЭСП ВАЗ 2110

В ВАЗ 2110 передние стекла опускаются не до конца. При полном опускании стеклоподъемника стекло остается торчать из двери примерно на 5см. Эта статья, как раз и будет касаться доработки стеклоподъемников, чтобы стекло опускалось ниже.



Забегу наперед и скажу, что можно:

1. Доработать крепление ЭСП (электростеклоподъемника), тогда стекло будет опускаться ниже, но не до конца.
2. Сделать небольшой пропил в двери для стекла, тогда стекло будет скрываться в двери полностью

---

Доработка электростеклоподъемника ВАЗ 2110

Данный способ позволит опустить стекло ниже на 40мм, то есть из двери останется торчать лишь 10мм стекла.
Опустить стекло еще ниже в дверь не получится, потому что это не позволяет механизм штатного ЭСП и конструктивная особенность двери и стекла (стекло упирается в край двери).

Смысл данного метода заключается в переделывание отверстий крепления ЭСП в двери, а также крепления самого стекла к механизму ЭСП.

Потребуется:

1. Дрель (сверла на 5, 6 и 8)
2. Напильник (маленький круговой)

Порядок действий:
Пересверливаем отверстия крепления стекла к ЭСП в самый низ.
Опускаем нижнее крепление (упор) стекла, который не дает опускаться стеклу ниже. Эту резинку опускаем ниже на 1-2см.
Отсверливаем сварку упора, все достаем


Просверливаем отверстие под вставкой (опустится на 9-10мм, больше с резинкой не получится).
Собираем на болтик и ставим на место. На этом доработка крепления стекла к ЭСП закончена.

Опуститься стеклу еще дальше вниз уже мешает сама дверь. 
Рассверливаем, растачиваем отверстия для крепления центрального крепежа ЭСП.


Аналогично растачиваем и нижнее крепление ЭСП (его потом придется переделать или подогнуть дверь, чтоб закрутить гайки).
Смотрим куда упиралось стекло. До низа двери еще ровно 5см.
После расточки креплений ЭСП эта точка соприкосновения сместилась вперед машины, что позволили стеклу опуститься ниже.
Закрепляем низ (пришлось подогнуть металл двери)


Крепим средний крепеж ЭСП.
Крепление мотора переместил вверх, чтобы нижняя обечайка троса была без напряжения (хотя это можно и не делать)
Переднюю направляющую стекла перенес вперед.


Штатно передние стекла десятки торчат из двери на 50мм, после доработки крепления ЭСП стекло опускается в двери почти полностью, не хватает 10мм !

Времени на доработку креплений электростеклоподъемника ушло около часа.

Аналогичным способом можно доработать крепления и заднего ЭСП, что позволит опустить стекло ниже на 5см.

---

Отверстие в двери ВАЗ 2110 для полного опускания стекла

Итак, если Вы хотите, чтобы передние стекла ВАЗ 2110 опускались до конца, тогда потребуется:

1. Заменить заводские ЭСП на альтернативные (т.к. опустится стеклу ниже не позволяет механизм штатного ЭСП, хотя штатные ЭСП бывают разных годов выпуска и тут точно утверждать я не буду)
2. Сделать небольшой разрез в торце двери, чтобы стекло не упиралось в двери.

Пропил в торце двери делается следующим образом:

1. Выкручиваем вентиляционную решетку в торце передней двери.
2. Опускаем стекло так, чтобы оно уперлось в торец двери.
3. Определяем в каких местах торца двери по вертикали нужно делать выпил, чтобы стекло в него попадало. 
4. Выпиливаем по помеченному от отверстия под вентиляцию вверх слева и справа от стекла.
5. Отгибаем наружу выпиленную полоску металла, образующую щель для опускания стекла. 
6. Отламываем выпиленную полоску металла (многократными качаниями) и обрабатываем края напильником.
7. Прикручиваем на место вентиляционную решетку. 
8. Опускаем стекло в получившуюся щель и помечаем места упора стекла в решетку. 
9. Пропиливаем щель уже в решетке на нужную глубину. 

В зависимости от модели стеклоподъемника - щель в торце может быть в различных местах и в некоторых случаях даже не попадать на решетку, а проходить ближе к внешней стороне двери.

---

Фотоотчет от Gromozeka26

1. При установке стеклоподъёмников «Форвард» пересверлил верхнее отверстие крепления. Подстучал металл зубилом что бы гайка накрутилась.
2. Затем нижнее крепление, пришлось подстучать зубилом, чтобы металл выровнялся и гайка закрутилась.
3. Направляющая планка тоже не осталась без изменений, пересверлил её отверстие левее и изогнул её в другую сторону.
4. Фото, как она выглядела изначально

Кстати стекло при движении вверх/вниз  ели касается этой планки, краешком уголка, этого вполне хватает что бы стекло шло куда нужно и не шаталось.

1. Место куда крепится планка изнутри двери ухватил пассатижами и слегка отогнул в сторону капота машины
2. Расслаблял эти винты и выбирал лучшее положение стекла, Наклонял влево и затягивал. Проверял застревает ли стекло при подъёме и так раза с 4-го я выставил стекло. P.s на водительском стекле мне этого делать не пришлось. Видимо с первого раза попал...
3. Теперь стекло не видно даже без уплотнителя.
4. Стекло оказалось ниже бархатки на 1.5см. и поднимается вверх до упора.

---

Заключение

Если Вы хотите, чтобы боковые стекла десятки опускались ниже, но все равно не скрывались в двери, тогда стоит поработать над креплениями стеклоподъемника. В случае с полным опусканием стекол в двери, Вам уже придется сделать выпил в торце двери.
Пытаться отрезать часть бокового стекла, т.к. стекло каленное, оно лопнет на множество маленьких кусочков.

Устраивает ли Вас штатное опускание стекол ВАЗ 2110? Да 13.5%   (72) Нет, доработал уже 4.5%   (24) Нет, буду дорабатывать 33.1%   (177) Нет, оставлю как есть 49%   (262) Loading...

---

Источник фото:

• Полное опускание стекла в дверь с форума 2112.ru
• Реально ли заставить передние стекла опускаться до конца? с форума my2110.ru