Установка «ромашек» в переднюю балку подвески ВАЗ

На ВАЗ 2110 (и некоторых других переднеприводных автомобилях) в поперечине передней подвески используются резиновые сайлент-блоки. Для изменения характеристик подвески и управляемости они могут меняться на резинометаллические шарниры (в народе «ромашки»). Рассмотрим эту доработку в деталях.

---

Замена сайлент-блоков поперечины передней подвески

Замену сайлент-блоков удобнее производить на снятой балке, для этого следует:

1. Вывешиваем передние колеса.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Снимаем растяжки передней подвески.
4. На автомобиле с мотором ВАЗ-2112 отсоединяем переднюю подушку двигателя.

Затем:

1. Отворачиваем болт крепления опоры к поперечине передней подвески (ключ "на 15").
2. Ослабляем гайку болта крепления опоры к кронштейну генератора и отводим ее вниз (двумя ключами "на 15").
3. Отворачиваем два болта крепления поперечины к кузову (головка "на 13").
4. Отворачиваем четыре болта крепления поперечины к лонжеронам (головка "на 19")

1. Снимаем переднюю балку подвески.
2. Болтом и подходящими отрезками труб с шайбами выпрессовываем сайлент-блок в сторону передней части автомобиля. При затруднениях в выпрессовке сайлент-блока срезаем буртик со стороны меньшего диаметра.
3. Очищаем гнездо от грязи. Смачиваем его и новый сайлент-блок мыльным раствором.
4. Запрессовку производим болтом с шайбами и отрезками труб. При этом меньший буртик сайлент-блока должен полностью выйти из отверстия поперечины.

---

Ромашки в переднюю балку подвески ВАЗ

Преимущества:

• ─ Управление становится более острым. Машина станет быстрее и четче реагировать на повороты руля.
• ─ Уменьшаться болтания при разгоне-торможении. При торможении колеса перестанут задевать подкрылки.

Недостатки:

• ─ Более быстрый износ «ромашек».

Процесс доработки:
Диаметр ромашек раза в 2 меньше, чем отверстия в балке, поэтому в поперечину передней подвески следует установить втулки. Выточить их сможет токарь из любой стали по этой схеме:

Втулки очень плотно встанут в отверстия балки, но для надежности их лучше обварить. Запрессовать «ромашки» можно при помощи резиновой киянки. После такого тюнинга придется выставить кастер.

Работа несложная, затраты копеечные, эффект ощутимый. Кстати, в интернет-магазинах есть уже готовое решение - поперечина передней подвески с уже установленными «ромашками». Цена такой детали около 3000 рублей!

Напомним, есть другой аналогичный способ сделать руль острей и уменьшить продольные перемещения передних колес. А Вы знаете, какие сайлентблоки лучше выбрать?

Есть ли смысл устанавливать «ромашки» в балку передней подвески ВАЗ? Да, только одни плюсы 20.7%   (25) Да, плюсов больше, чем минусов 1.7%   (2) Да, наверное 2.5%   (3) Нет, наверное 3.3%   (4) Нет, мне больше нравится штатная схема 8.3%   (10) Я не знаю, но собираюсь сделать такую доработку 5.8%   (7) Я не знаю, устанавливать «ромашки» не буду 57.9%   (70) Loading...

---

Источник фото:

• Бортовой журнал Dima-CJ