Установка дополнительного датчика давления масла

Заменили масло, и через некоторое время заметили, что загорелась лампочка давления масла. Причину нашли и устранили, а вместе с этим решили установить дополнительный прибор давления масла, который поможет следить за давлением масла в режиме реального времени.


Чтобы установить указатель давления масла на ВАЗ 2110 потребуется:

1. Переходник/тройник от ВАЗ 2106, один край идёт на давление масла, а второй на лампочку масла;
2. Датчик давления масла, дающий сигнал и вкручивающий в двигатель (продавался в комплекте с переходником №2);
3. Дополнительный прибор давления масла, который будет устанавливаться в салоне автомобиля. 

Купить дополнительные приоры не проблема, их великое множество в интернет-магазинах (раздел "Тюнинг"). Если Вы решили не переплачивать, тогда можно сэкономить, установив указатель давления масла от классики (каталожный номер: 2103-3810010), цена такого до 500 рублей.

Установка дополнительного датчика давления масла от ВАЗ 2106:

• На 8ми клапанном двигателе ВАЗ 2110 датчик аварийного давления масла находится на головке, между кожухом ГРМ и ресивером.
• На 16ти клапанном двигателе - на левом торце корпуса подшипников распределительных валов.

Снимаем датчик давления масла, и вкручиваем его в переходник №2 (от датчика давления масла). Вставляем (там нет резьбы) его в штуцер (переходник №1 датчика давления масла), не забывая про 2 шайбы которые идут в комплекте.

В штуцер вкручиваем сам датчик давления масла от ВАЗ 2106, и всю конструкцию вкручиваем обратно в двигатель.

Теперь осталось подключить дополнительный датчик давления масла:
Потребуется проложить один провод от датчика давления топлива "шестерки" до указателя в салон. В зависимости от типа указателя давления масла, количество контактов на нем может различаться. Дополнительный датчик давления масла, который куплен в тюнинг магазине чаще всего имеет 4 контакта:

1. "Плюс" - берем от габаритов (Ш2-8);
2. "Масса";
3. Управления - провод который тянули от датчика классики;
4. "Плюс" - на подсветку дополнительного указателя.

• - два выхода "папы"(подключается "мама" с лампы аварийного давления масла в приборной панели и с прибора);
• - один "мама" подключаем к датчику аварийного давления масла(маленький).

Выбираем подходящее место для нового дополнительного прибора в салоне автомобиля. Теперь, когда все готово, мы без проблем можем узнать, какое давление масла в двигателе.
Кстати, а причина низкого давления масла (почему и загорелась лампа давления масла) была в масляном насосе.

---

Источник фото:

• Бортовой журнал pansari с сайта Drive2.ru
• Бортовой журнал logan174 с сайта Drive2,ru