Отзывы о силиконовых шлангах системы охлаждения двигателя

Одна из причин появления неисправностей в работе системы охлаждения двигателя - износ резиновых патрубков. Считается, что один из способов продлить срок службы системы - это замена обычных резиновых шлангов на силиконовые. А так ли это на самом деле?

Производители силиконовых патрубков для системы охлаждения автомобиля выделяют несколько преимуществ у своих изделий по сравнению с обычными резиновыми:

• ─ повышенный срок службы (увеличенная толщина стенок и несколько слоёв армирования);
• ─ силиконовый патрубок сохраняет стабильность в работе не зависимо от температуры окружающей среды;
• ─ при затяжке его хомутом четко чувствуется усилие и перетянуть патрубок не получится;
• ─ индивидуальная раскраска подкапотного пространства.

Недостатки:

• ─ высокая цена (комплект выходит примерно в 2 раза дороже);
• ─ потеря гарантии производителя.

В интернет-магазинах можно встретить два вида комплектов:

1. Силиконовые патрубки с армированой нитью.
2. Силиконо — резиновые патрубки.

Небольшое сравнение обычного резинного и силиконового патрубков на видео:

Владельцы автомобилей, которые уже поменяли обычные резиновые шланги системы охлаждения на силиконовые, отмечают, что такая доработка стоит своих денег и не жалеют о покупке. А какие отзывы о силиконовых патрубках можете оставить Вы?

Кстати, также можно заменить резиновые сайлентблоки на полиуретановые. А улучшить систему охлаждения двигателя ВАЗ 2110 можно при помощи установки расширительного бачка от Приоры или термостата от Гранты.

Сколько у Вас служат обычные резиновые патрубки СОД? До 6 мес 12.3%   (33) От 6 до 12 мес 8.9%   (24) От 12 до 24 мес 11.2%   (30) Более 24 мес 67.7%   (182) Loading...	Стоит ли менять резиновые шланги СОД на силиконовые? Да, любые силиконовые будут лучше 8.6%   (16) Да, но только на армированные силиконовые патрубки 38%   (71) Да, наверное 5.3%   (10) Нет, наверное 1.1%   (2) Нет, мне хватает срока службы резиновых шлангов 35.3%   (66) Я не знаю 11.8%   (22) Loading...