Доработка двигателя ВАЗ 21114 до 21116 (11183–50)

На смену ВАЗ 21114 (8 кл, 1,6 л) пришел модернизированный мотор ВАЗ 21116. Оптимизация впуска и выпуска этого силового агрегата позволила поднять крутящий момент до значений шестнадцатиклапанника. А Вы знаете, что выполнить такие доработки можно своими руками?

---

Доработка впуска ВАЗ 21114

Оба мотора имеют одинаковое количество лошадей под капотом (82 л.с), но разный крутящий момент. Показатели мощности и крутящего момента 8-клапанных двигателей ВАЗ (замеры ЗаРулем):

21114 — с относительно тяжелой ШПГ; 11183–50 — с тяжелой ШПГ, но с новыми впуском и выпуском; 21116 — полностью модернизированный.

На модернизированном двигателе ВАЗ 211146 установлен новый модуль впуска (ресивер). А на входе в ресивер теперь стоит электромеханический модуль дроссельной заслонки («Е-газ»). Ставить электронную педаль газа мы не будем, т.к. ее назначение - это соответствие более жестким экологическим стандартам. Наша задача - установить модернизированный ресивер с более длинными каналами.

Потребуется:

1. Ресивер (каталожный номер: 21116-1008600-10);
2. Комплект для установки механической дроссельной заслонки в ресивер от Е-газ;

Перед установкой ресивер можете доработать (убрать резкие переходы и расширить выход на 1мм). Размеры получились 35х33 мм (было 34х31 мм), вход ресивера - 54 мм.


Порядок установки:

1. Снять штатный ресивер;
2. Устанавливаем новый ресивер с переходной пластиной;
3. Ставим прокладку и дроссель на место;
4. Часть колодки ДПДЗ упирается в ресивер, отрезаем верхнюю часть фиксатора;
5. Устанавливаем крепление тросика;
6. Заглушить на дросселе канал малой вентиляции
7. Удлинить шланг большой вентиляции;
8. Проследите, чтобы тросик не задевал шланг малой вентиляции;
9. Рекомендуется выполнить калибровку ЭБУ, т.к. меняется наполнение в цилиндрах.

---

Доработка выпуска ВАЗ 21114

Без модернизации выпускной системы эффект от установки нового модуля впуска будет не ощутим. Улучшить выпуск можно различными способами (см. тюнинг выпускной системы), например, установить паука.


В результате доработки впуска и выпуска двигателя ВАЗ 21114 мы получим небольшую прибавку мощности в диапозоне 3000-5000 об/мин. Сравнить характеристики двигателя можно по графику:

1. Штатный двигатель
2. Двигатель с ресивером 11183–50 и пауком вместо стандартного катализатора;
3. Разница до и после.

А Вы пробовали улучшить характеристики Для владельцев других моторов будет интересно узнать про другие способы тюнинга двигателя.

Ваш отзыв о доработке двигателя ВАЗ 21114 до 21116 Заметных приход, если менять не только ресивер, но и дорабатывать выпуск 1.7%   (2) Небольшой приход, если менять не только ресивер, но и дорабатывать выпуск 12.9%   (15) После замены впуска и выпуска - мощности не прибавилось 0%   (0) Заметных приход, даже если менять только ресивер 0%   (0) Небольшой приход, даже если менять только ресивер 3.4%   (4) После замены только ресиваера мощности не прибавилось 0.9%   (1) Буду дорабатывать 4.3%   (5) Не буду дорабатывать 34.5%   (40) У меня другой мотор 42.2%   (49) Loading...

---

Источник фото:

• Бортовой журнал Tima2112